揭幕站上的轻松夺冠让芬兰冰人雷克南成为马来西亚大奖赛的夺冠最大热门，而芬兰人自己也期待能够在雪邦赛道来个“梅开二度”，如此既巩固了自己在法拉利的地位，也为冲击年终总冠军打下了最好的基础。

　　澳大利亚大奖赛后的新闻发布会上，记者用“在阿尔伯特公园散步”来形容雷克南夺冠的轻松，而芬兰冰人也表示，由于和法拉利赛车磨合尚需提高，所以比赛中自己并未完全发力，最后几圈他甚至轻松的差点睡着。

　　巨大的优势让雷克南雪邦折桂的梦想不再遥远，更何况在上周的雪邦赛道试车中的最快圈速还是芬兰冰人创造的。

　　谈到周日的比赛，雷克南也希望继续展示法拉利赛车的优势，“四年前，我就是在马来西亚站取得了F1职业生涯的第一场胜利，在那之后，我赢得很多分站冠军，但是雪邦的冠军却是永远难以忘记的，我喜欢这个周末我们依然优势，就像我们在墨尔本一样。”

　　“不管是在任何赛道上，F2007赛车都非常有竞争力，而车队也将会做得更出色，令人感到积极的是，车队的每一个人都是伟大的，我们已经开始了艰苦的冠军征程，有一点很清楚，那就是想要赢得世界冠军就必须努力去取得更多的积分。”

　　“雪邦是一条很艰苦的赛道，在这里赛车的必须保证一切完好，如果任何部件有小问题，就将毁掉胜利，像我前面说的那样，我们的赛车运行一直很出色，在雪邦赛道上，所有的人都面临同样的艰难景况，让我们等着看法拉利赛车的表现吧。”

　　芬兰冰人虽然信心十足，但法拉利引擎却是令人担忧的一个隐患，对此雷克南自己也承认了问题的存在：“现在是有些疑虑，上站比赛尾声时引擎有些漏水，车队让我减速，并通过指挥台的提示板向我指示‘Cool’。因为当时无线电坏了。上站比赛结束后引擎接受了检查，我们还做了一些模拟，现在有了一些技术数据。我们希望这台引擎可以坚持跑完本站比赛，而不是在排位赛后更换。因为我们想保留夺冠的希望。”

　　“如果我们必须更换引擎的话，情况就不同了。无论我们取得什么样的排位赛结果，退后10位发车都会让比赛变得更艰难。那时候夺冠对我来说就比较奢望了，可能我的目标就是取得一个更好的名次，但无论发生什么，我们都会竭尽全力。”

　　对于雷克南来说，退后10位发车并最终夺冠的事情并不是没有发生过，2005年的日本大奖赛，芬兰冰人就是从第17位发车但最终上演夺冠奇迹的。