北京时间1月25日，本田车队在西班牙的巴塞罗那发布了他们2007赛季新款赛车RA107。该款赛车以一身黑色涂装亮相，并在巴塞罗那赛道完成了首航。据本田车队表示，新赛季赛车的正式涂装将在下个月正式发布。

　　在新车发布会上，本田车队的高层和车手全部出席，其中车队经理尼克·弗莱率先发言：“RA107是本田车队一年来连手位于英国和日本的工厂打造的全新作品，这是一次真正意义上的国际合作，是我们全球队伍通过交流、沟通与合作的结晶。RA107的设计应用了新建立的全尺寸风洞，我们期待它能够复制2006下半赛季的成功，冬季测试我们比其他车队获得了更多的数据和成果。而且我们的车手和技术团队阵容保持稳定，我想这些都会是RA107研发过程中的优势。这一次，我们将更接近世界冠军的目标。”

　　原本田引擎开发部，现担任车队高级技术总监的中本修平(Shuhei Nakamoto)对新车的技术细节做了初步的总结：“我们对RA107赛车在赛道上的表现感到鼓舞，在赛季开始前我们还有大量的发展工作要去做。令人感到积极的是，新赛车RA107的首次测试就表明了我们之前工作的正确方向。”

　　“RA107的设计耗时10个月，在这10个月里我们对车身设计、空气动力学部件以及各个部件的架构做了不断的改进，自从上一款车型RA106首次参赛那时候开始，我们在布莱克利(Brackley)和布莱克内(Bracknell)两座工厂的技术人员已经开始准备这个项目，同时来自日本枥木(Tochigi)的本田R&D部门也给了我们强有力的支持。”

　　对于新赛车，中本修平：“RA107最主要的改进是提高空气动力学效率。并且我们针对更严格的赛车碰撞测试改进了车体的结构。我很高兴，在降低车身重量的同时，我们实现了这个目标。RA107的身上同时有本田引以为傲的一些技术革新，尤其是散热和排气系统。这方面的改进保证车体更加紧凑。”

　　在新车发布会后，巴里切罗驾驶RA107在加泰罗尼亚赛道完成了首航，巴西老将对新赛车印象很好。“在驾驶RA107测试中收到了非常好的信息反馈，我认为比我去年首次驾驶RA106时的感觉要正确多了。RA107的转向系统和悬挂形状对普利司通轮胎有着很高的适应性。牵引力控制系统也非常匹配。”

　　根据本田车队的计划，今天晚些时候，英国车手巴顿将驾驶RA107继续在加泰罗尼亚赛道测试。