迈凯轮F1车队的车手雷克南从杆位发车，在今天67圈的美孚1号德国大奖赛中取得第三名。

　　雷克南采用三次进站的策略，在第10圈(15.2秒)、第28圈(7.2秒)和第55圈(6.6秒)进站，这和其他所有采用两次进站策略的车队都相反。由于赛车的一系列小毛病，这名芬兰车手在比赛初期失去了几个位置。当雷克南最后一次进站后返回赛道，他和韦伯的车相挨着前行，在比赛最后阶段跑在了韦伯前面，来到第四位。几圈之后，雷克南对位于第三名的巴顿发起进攻，由于赛车的速度更胜一筹，他轻松地超了车。

　　德拉罗萨在第3圈因机械油泵出故障而退出比赛。从第九位发车的这名西班牙车手起步很好，在第1圈就超了两辆车。该故障的起因仍在调查中。

　　雷克南以49分在车手锦标赛排行榜中名列第五名，德拉罗萨以2分名列第16名。蒙托亚以26分仍处于第六名，迈凯轮F1车队以77分在车队排行中居于第三名。

　　车队直接前往布达佩斯，为下周末在亨格罗林举行的匈牙利大奖赛做准备。

　　雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

　　“历经好一些问题之后，能站在领奖台上，的确已是我们今天能取得的最佳成绩。比赛中，我在首次进站时因一个拧反了的轮壳螺帽被延误；第二套轮胎起泡，而且液压系统有点小问题，使巴顿得以在我首次进站后跑在我前面。然而这些问题都无关紧要，因为我们在比赛的最后阶段劲头很足，能夺回损失了的时间。今天的成绩表明赛车绝对有所进展，但愿我们能在下一场比赛中做得更好。”

　　德拉罗萨 (PEDRO DE LA ROSA)

　　“真可惜我的比赛那么快就结束了，何况我的发车很好，还赶超了两个位置。我感觉赛车很快，而且容易驾驭。正当我追赶雷诺车手时，赛车突然失去动力，我只能停下来，这是油泵故障引起的结果。尽管我对发生这种事失望，我现在只盼望下周末在匈牙利的比赛，希望我们能更好地展现赛车有所提高的竞争力。”

　　朗恩·丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“这场比赛雷克南完成得很出色，由于改变我们策略，这为最后登台发挥了作用，我特别为车队感到欣喜。我们向德拉罗萨道歉，他因油泵故障退出比赛，接下来的几天内我们将分析原因。我们很难满足于这个成绩，但它是这些情况下我们能取得的最好结果，我们现在期待下一场比赛，希望我们的表现继续进步。”

　　罗伯特·豪格 (NORBERT HAUG)

　　“作为最佳的米其林用车以及雷克南的绝妙表现，车队在这场梅塞德斯-奔驰本土大奖赛中取得了好成绩。考虑到出现的一些问题，如雷克南首次进站时赛车右后轮上拧反的一个轮壳螺帽、比赛过程中液压系统发生的一个小问题，使我们和普利斯通轮胎和法拉利组合相抗衡的成绩无法更好。德拉罗萨的赛车出故障实在可惜，我肯定他原本能进入前五名。” (编辑：段宁)