由于经济方面原因，德国霍根海姆赛道至今尚未得到参加下赛季F1比赛的许可，今年的比赛很可能是这条赛道最后一次作为F1的场地出现。昨天，舒马赫也以首个在这里四次夺冠的车手身份向这条他家乡的赛道说了再见，两辆法拉利赛车包揽冠亚军。采用轻载油策略取得杆位的莱科宁最终仅获第三，卫冕冠军阿隆索表现不佳，第五的排名也使他同舒马赫在积分榜上的差距缩小到只有11分。

　　莱科宁在比赛初段开出惊人的圈速，轻载油的他在开始阶段迅速领先。但他在第10圈就率先进站右后轮的故障使他浪费了15秒的时间，在返回赛道后仅排在第八。比赛随后成了两辆法拉利赛车的表演，比赛第10圈，舒马赫和马萨形成的第一集团已经领先第三位的巴顿10秒之多。

　　发挥欠佳的阿隆索变成了舒马赫最好的助手，重载油的雷诺赛车牢牢压制住了身后的韦伯和莱科宁。舒马赫趁机将领先优势进一步扩大。第30圈时，领先的法拉利赛车已经将第三位的巴顿抛离了27秒。

　　宝马车手维伦纽夫在第31圈制造了本站比赛最惨烈的事故，他在最后一弯由于转向不足撞墙。与去年蒙托亚在这里的事故相似，整个赛车左侧完全损毁，所幸他本人并没有受伤。

　　法拉利车队在比赛临近结束时开始控制车速，莱科宁通过最后的进站策略超越巴顿为迈凯轮夺得一个领奖台位置，阿隆索在最后一圈失误冲出赛道，但最终以第五名完赛。

　　胜者说

　　退役？下个月才有结果

　　本报讯舒马赫的经纪人在赛前曾表示：如果车王能够夺得今年的总冠军，那么年底将是他告别车坛的最好时机。在德国站完成分站三连冠后，舒马赫与阿隆索在积分榜上的差距缩小到只有11分，总冠军并非遥不可及。但舒马赫在赛后接受采访时对自己的退役问题避而不答，只是表示：“在下个月你们就将知道最后的结果。”

　　法拉利车队日前宣布，将在9月8日意大利站的比赛前宣布下赛季的车手阵容。以舒马赫目前的状态看来，他很可能在那之前就将在积分榜上反超领先的阿隆索。车王本人看起来并未作出最后的决定，一切还将看他在今后比赛中的成绩决定。(编辑：段宁)