车王舒马赫虽然连续两站获得了冠军，但是他和阿隆索之间的积分差距依然有13分之多，这让法拉利车队经理让·托德颇有微词，托德不满意的并不是舒马赫发挥不够好，而是目前F1的积分制度。

　　目前，F1的积分制度是每一站比赛的冠军车手10分，亚军车手8分。而最近两站比赛中，虽然舒马赫都站在了最高领奖台上，但是阿隆索也都获得了亚军，因此德国车王和对手只缩小了4个积分的差距。

　　而根据以往的F1积分制度，为了体现冠军的含金量，亚军车手获得的是6个积分。当初国际汽联之所以修改这个积分规则，正是因为那个时候舒马赫总是获得分站赛的冠军，因而他早早就确立了年终车手总冠军的位置。

　　托德认为，目前的积分制度是为了打破法拉利的统治，为了避免出现赛季刚刚过半冠军就已经被法拉利获得，托德表示：“人们总是说国际汽联老跟着我们的意愿行事，但是这正说明了他们是背离我们的喜好，不过我们接受国际汽联的决定，我们希望F1赛事能够变得更为激烈，因为除了我们和雷诺，雷克南也是一个强有力的挑战者，他随时都会复苏。”

　　的确，虽然现在迈凯轮车手雷克南落后阿隆索达到21分，不过他落后舒马赫只有8分，而这个赛季的比赛只进行了5站，接下来的事情还很难预料，但谁也不能将芬兰冰人排除在夺冠行列之外。(编辑：段宁)