相信还有不少人记得，在舒马赫夺得伊莫拉站冠军之后，F1本田车队曾经公开表示，他们有证据证明法拉利车队依然在违规使用可变形翼，为此，他们还向国际汽联(FIA)递交了“举报信”。

　　现在，欧洲站的比赛都结束了，法拉利延续着伊莫拉的势头，包揽冠军和季军，而对于本田所说的“违规问题”，却没有听到国际汽联有任何的动静。

　　对此，本田车队技术总监威利斯(Geoff Willis)表示：“这个问题已经争论了有两三年。所有车队都在一次又一次地问威丁(FIA技术主管)，到底什么可以做，而什么又不可以做。如果我们发现了什么，或想到了什么，都会去询问威丁是否可以这样，这是很正常的事，F1就是技术的较量，发现规则有漏洞的话，就可以去询问国际汽联。”

　　对于递交给FIA的“举报信”，本田车队解释道，他们当初的意思并不是举报法拉利违规，而是希望对F1工作手段的限度询问FIA，以得到他们的反馈。

　　威利斯还举出例子说：“譬如在定风翼上，所有的车队都做了大量的工作，大家采用的手段主要有两种，一是让翼面扭曲，扭转，以减小高速时的阻力，二是通过机械装置调整翼片的间隙。现在我们发现，除了这两种方法以外，还有一种方式，这样工作出来的定风翼我们可以称为‘可膨胀翼(inflatable wing)’，它是将翼面通过某种方法弯曲，又通过另一种方法做出另一种弯曲，我们对这个方式感到很惊奇。”

　　根据威利斯的说法，法拉利使用的可能就是这种“可膨胀翼(inflatable wing)”，而本田只是就此向FIA进行咨询。(编辑：段宁)