一个王健林是拯救不了中国足球的。其实中国并不只有一个对足球仍然保有希望和幻想的王健林，像凭借一己之力一直在苦苦支撑力帆队的尹明善。作为和王健林一样被足球圈的假赌黑伤得很深的力帆掌门人，尽管面对万达的强势回归仍旧保持这些年来一贯的沉默和低调，但今年力帆在中甲联赛中的投入和表现，证明了尹明善或许只是在等待一个机会爆发。就像一位熟悉尹明善和力帆的圈内人士所言，随着中国足球的重生，尹明善肯定有想法，只要力帆上下真正意识到当前的足球对于集团各项产业的发展又具备了良好的载体作用，而不是仍旧视为拖累和不良资产，那么力帆足球和重庆足球才是真正满血复活了。“重庆足球，还得靠尹明善”。

　　王健林回归 

　　尹明善封嘴

　　不管力帆今年成绩如何，也不管外面的足球世界多么闹腾，尹明善一如既往的保持了最近几年对于足球话题的低调和沉默。昨天重庆晚报记者通过各种方式和渠道试图联系尹明善，但都无功而返。即便是面对平日自己联系最紧密的某媒体人士，尹明善的表态还是，“现在不方便评价。”

　　一位力帆负责人向重庆晚报记者透露，尹明善给他们的要求仍旧是“低调”。但这些并不能掩饰尹明善对于足球仍旧抱有期望。力帆集团一位参与了两年前俱乐部转让谈判的人士给记者透露了一则迟来的秘闻，“两年前，他们就队伍转让与江西方面都谈妥了，但签约的最后时刻，老爷子发来指令让放弃，转让就此流产，虽然他没有明确解释原因，但我们很明白，他从情感上还是舍不得。”

　　事实上，尽管力帆上市后尹明善越来越忙，但他的人却离足球越来越近———他在俱乐部宿舍装修了一间休息的房间，去年在“清洗”了大部分主力后，很多人都以为力帆今年纯粹是混，但在外援方面，尹明善砸进了150万美金，甚至超过去年中超。队员的工资也没降，奖金和吃住行标准都是中甲最高的，“如果就想混，能这样花钱吗？”一位力帆负责人说。包括即将重金签下一名重量级前锋外援，力帆今年的投入超过2500万。“真不少了。”接近尹明善的人士感慨，在他看来，虽然尹明善没有就万达回归表态，但至少他的心在悸动，“老爷子肯定看到了希望。”

　　万达启示

　　足球不该成拖累

　　种种迹象表明，王健林重回中国足球后每年将投入上亿资金。但王健林显然不是为了做慈善，假赌黑后焕发生机的中国足球让王健林看到了能够为万达企业发展所用的载体资源。“中超冠名万达广场，王健林的意图很明显，现在万达的商业地产很强势，全国都在渗透，他打这张牌，显然是有目的的，”一位资深地产策划人向重庆晚报记者分析。

　　万达不会让足球成为企业发展拖累的，至少在意识上，他们很统一。但力帆这方面差距就太大了，至今对于冲超与否的态度不明确，除了有来自有关方面的不确定性外，更多的因素在于力帆集团大多数人仍旧视足球为不良资产和发展拖累。

　　不可否认的是，力帆这几年得到的政策支持较少，但另一方面，力帆集团也并不积极。至今力帆俱乐部负责人还对同处一个屋檐下的汽车销售公司颇有微词，“免费让他们打个广告，他们还不愿意，还认为有损他们的品牌。”毋庸置疑，假赌黑时期的足球对于力帆品牌发展是有损，但今日不同往日，足球的影响力和传播力仍然是空前的。作为新兴汽车生产企业，力帆应该打好足球这块牌，突破汽车品牌推广，销售发展的瓶颈。

　　汽车地产

　　需要足球来承载

　　中甲联赛过半，趁着休息的时间，不少在重庆的力帆队员们也抽空去看了车展。每当看到力帆汽车的活动，大家心里都有些说不出的滋味。“其实心里还是觉得挺骄傲的，开个玩笑，要是我们也去当回车模，效果不一定比那些美女差哟。”老重庆队员这样说。

　　尽管只是一个玩笑，却也点出了力帆的现状。足球和力帆的其他事业始终挂不上钩。力帆汽车的销售确实逐年在增长，但比起国产自主品牌的奇瑞、比亚迪来说，还有差距。可奇瑞赞助了苏迪曼杯、比亚迪赞助了深圳大运会，这些品牌尚且在寻找体育营销，而已经守着足球这块金字招牌的力帆却捧着金饭碗讨饭吃。

　　同样不可忽略的是，力帆已经进入地产业。江北嘴的超大规模投资使得力帆不容许失败，事实证明，足球是地产的最佳传播工具。难怪一位地产人士笑言，“如果力帆像恒大那样拍出七八千万，把队伍打到亚冠，相信他们的地产事业不可阻挡，我们其他人就倒霉了。”尽管是一句玩笑话，但证明了力帆该正视足球积极作用的时刻到了。“其实今年我们也想了些办法，希望能把足球融入集团产业里面，为汽车销售等方面做出些努力，包括在涪陵主场摆放新车展台等，但人家根本没兴趣呀，”一位力帆人士抱怨说。国内知名体育营销专家颜强认为，汽车作为流通品，足球是最好的载体，地产同样如此，“搞地产和汽车的企业，每年广告投入不会少于企业收入的10%，力帆是综合性大企业，如果他们将其中的一半投入到足球上，相信回报是超值的。”

　　重庆晚报记者 罗翔