星期一 私车休息日

　　当“自行车英雄”———保护大气，始于足下

　　1998年9月22日， 世界上第一个“无车日”诞生在法国，短短几年内，“无车日”迅速传遍欧洲，最后到中东、南美、亚洲，乃至中国的台北和成都。

　　做“公交族”———以乘坐公交车为荣

　　美国媒体经常鼓励人们去超级市场购物时，尽量多买一些必需品，减少去超市的次数，以便减少空气污染。在德国，很多家庭喜欢和近邻用同一辆轿车外出，以减少汽车尾气的排放。

　　减少尾气排放———开车人的责任

　　尽量使用低污染排放物的汽车，尽量使用无铅汽油，尽量使用电动汽车、燃料电池汽车等清洁能源汽车。

　　今天车休息

　　今早起来就是不想开车，可是该开车的理由很多，真不知道如何说服自己。昨天在公司的免费停车位办下来了，不再发愁停车到处找地方了，今天要在两个办公地点反复多次，开车会省很多力气，为什么不开车呢？干脆也别说服自己了，今天就是不开车。

　　报纸都在说要限制北京车辆发展，种种提高使用费用手段，现在看来力度还真不够，当然也需要很多年的建设才可以做到，所以也不用去想了，作为一个公民，也算响应一下政府号召吧，今天不开车。

　　换好衣服出了门，发觉肩上的背包很重，过去随手扔车上，不觉得什么，今天不一样，今晚回家一定腾空一半，再换个轻点的包。

　　走在路上，抬头就看到已经缓缓升起的太阳，空气也有些草木的味道，包含了很多春天的信息，这可不是开车可以感觉得到的。终于突然发现初春的绿色竟然那样诱人和富有感染力。我的脚步渐渐慢下来，沉迷在绿色的春天里。

　　慢慢地就到了早市，人声鼎沸，新鲜的菜蔬沿街等待人们青睐，人们也慢慢地挑挑拣拣，很久没有在清晨感受过这么多了，开车只有自己和音乐，想想也很孤单呢。

　　穿过市场，就到了城铁车站。很久没有乘坐过城铁了，被挤在人群中的感觉已经有些陌生，但速度真的很快，我用了5分钟就到了西直门，而开车要20分钟。

　　从城铁进入地铁，7分钟后重新回到地面的浓浓春意中，沿美丽的长安街缓步走到公司，看表，才8：05，平常开车要8：20左右才可以到达，公交效率还是高。

　　美美地吃完早餐，骄傲地第一个坐到办公室，恰好被老板看见———今天真爽。今天不开车，明天还要不开车。

　　响应号召骑车啦!

　　因为公司有ridesharing（共乘）政策，鼓励员工car pool（合用汽车）或者使用汽车以外的其他交通工具，我也就响应号召决定骑车上班，一方面减少废气污染，另一方面迫使自己锻炼身体，还可以有补贴拿，简直是一箭三雕啊！今天是母亲节，K-Mart（一家超市名）恰好有sales（促销），我就跑去check out（购买）。因为我四肢太长，骑女式自行车的感觉像一只大虾，很不舒服。所以最后选了一辆26的男式坐骑，再配上气筒、车锁、宽大坐垫以及头盔。（骑车不戴头盔会被警察罚款。） 全副武装以后毅然决定骑车回家！当然啦，也就是大约15分钟车程。可是没想到连这15分钟我都骑得气喘吁吁，到家的时候竟然眼冒金星，双腿发软，心跳急速。想当年在国内骑它个几公里根本不在话下的呀！天哪，五年时间没有骑车居然退化到如此！好，痛痛痛下决心，一定要天天骑车，恢复匹夫当年勇!

　　北大骑到

　　我从北大出来，骑车回望京花园，只用了50分钟，比一辆944都快。因为晚上下雨了，空气特好，路上人也少，骑起来太舒服了。如今像这样既锻炼身体，舒心又省钱（至少50块，北京出租改2块了！）的事情真是不多了。

　　其实环保并不是喊口号或者做项目，每个人都可以做点什么。甚至可以这样说：真正有效的环保就是全体人类主动降低享乐水平。“天堂的衰落”不光指巴布亚新几内亚，而是整个地球。