海埂集训完毕后，上赛季的两只领头羊都在广东清远训练，有记者问“老爸”张引，谈谈对鲁能队桑帅的看法，不想 “老爸”竟也说起了时下流行的游戏语言，“他是一位好司机，开着一辆好车往前奔；我不光是一位好司机开好车，还能制造 好车，我比他强。”听到这段对话，不禁想起了我儿时的一件事。

　　我读初中时候的班主任是一位教政治的老师，于是每天的十五分钟的读报时间，全是由老师读政治方面的东西。有一 天报上登了一则消息，题目叫“官大一级，车换一辆”。老师把报读完了，可我一直没弄懂：能有车已经很不容易了，为什么 有车了还要老换来换去呢？

　　如今总算搞清楚了，这官大一级就是大一级，该坐桑塔纳决不坐夏利，到了可坐红旗的时候，这老桑也该让路了。可 心里老大不舒服，也没办法，“官大一级压死人”，不服不行。

　　可当教练也与车辆问题扯在一起，这还真是“老爸”的绝对妙语。凭上赛季开赛前的阵式，这两人对头一、二位可都 是想也没想的主儿，鲁能能进前三，辽宁继续呆在甲A，这已经是上帝保佑的事儿了。可打着打着，竟然双双荣登领头之位， 硬是让前所未有的甲A上演了一场精彩的龙虎斗。

　　其实这两辆车起先都不咋的，一个是“勇有余而谋不足”，一个是“霸有过而稳不行”。虽然都是国产“零件”占主 导，可也有外国的“螺丝”在帮忙。鲁能队双冠王的产生，决不敢忘记那位神奇的板凳，而辽宁队的辉煌，也少不得有那个门 神的功劳。“司机”们的作用更是不可小瞧：桑帅的成功，刮起了一片南风不说，连国家队的帅位也让“奇”人占领；而张师 傅的魄力，更是了得，恢复了十连冠的威风不说，还给中国足球伤心的1999以唯一的些许亮点——足球新人的崛起。能把 好车开好不出事故是好，而既能开好车又能制造好车当然也不赖，可要是有人把中国足球这辆破车、这辆不怎么的车也能开好 ，岂不是更好！

　　这个中国足球的“车辆问题”，各位以为如何？