对于各形各色的俱乐部，戴大洪曾经有过十分形象的比喻。他将河南建业比喻为硬座客，而把当年的大连万达比喻为软卧客。

　　尽管硬座与软卧都在同一列车上，但是他们属于不同的范畴。特别是到了春运的时候，硬座客的痛苦只有硬座客自己知道。由于范畴上的不同，软卧客与硬座客所想的东西肯定不一样。硬座客只想着如何可以有一个伸腿的空间或者如何可以穿过人群抵达厕所。而软卧 客不一样，他们可以很舒服地打牌、喝茶甚至搂着小姐干他们想干的事情。正因为有了这些区别，所以一旦列车有可能经过卡桑德拉大桥的时候，最悲伤的一定是软卧客。

　　大连实德无疑是软卧客，董事长徐明终于在几天前出头评价黑哨事件，它不仅呼吁要“克己复礼”，要避免司法介入，而且呼吁要“联合起来抵制绿城”。曾记否，当年阎世铎上任之后，将中国足协说成是俱乐部“家长”的就是徐明，将中国足协说成球员“衣食父母”的就是实德队的球员。这样的话连中国足协本身都不好意思说。如果不是我们多疑的话，徐明的话仿佛代表了一种声音，不仅仅代表了软卧客的声音，而且在很大程度上代表了“家长”的声音。徐明的话无疑有道理，但是作为软卧客他永远也不会明白硬座客的心声，而且他根本就不关心硬座客的痛苦。

　　我们了解历史上的克己复礼，那是奴隶主贵族希望实现的，其目的就是维护他们的特权，而最终的结局也是大家都知道的。

　　作为软卧客，自然是希望维持现状的；作为硬座客，则希望改变现状的。你坐在什么样的车厢里决定你的想法，个别人的号召只能是徒劳的。这世道，谁也不比谁傻多少。贾雨村

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