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新浪首页 > 竞技风暴 > 综合体育 > 赛车 > 精品购物指南 > 新闻报道

			他们是全国汽车短道拉力锦标赛冠军争夺者 http://sports.sina.com.cn 1999年10月14日 15:03 精品购物指南 　　在今年国内已举办过的北京金方向盘短道拉力赛、烟台拉力赛、河南郑州短道拉力 赛、长春短道拉力赛和中国 拉力赛这五项赛事中，一些优秀的车手表现出良好的素质和 状态，现选取这五项赛事的冠军得主为大家逐一介绍。可以说， 他们也是今年爱立信全 国汽车短道拉力锦标赛冠军的有力争夺者…… 　　苦尽甘来：车坛老将文凡 　　经历一段踯躅徘徊之后，重庆长松车队主力车手文凡在’９９中国拉力赛上又重显 风采：在参赛的２６辆Ｎ２ 组赛车中，文凡与他的新搭档钟冠力挫群雄，获得该级别桂冠。 　　“前两年，因为车子等其他原因，没有跑完中国拉力赛；参加的国内赛事也非常不 顺。从去年河南站后，一直 没进过前三……憋了这么久，也该我拿冠军了。”赛后接受 采访的这位车坛老将重又露出他的一份自信。 　　在车坛，文凡算是国内最早一批自学成才的赛手。９０年代初期，中国赛车最初兴 盛那几年，文凡是国内车赛 中摘金夺银、最为风光的一位车手。但自年幼于他的新一代 车手，如任志国、王睿、周勇等一批小将成熟之后，不知是年龄 大了，还是经历坎坷多 了的缘故，文凡过去那种“舍我其谁”的豪气不在，比赛中时不时出现一些不应有的低 级错误。后 来者不再把他当做最重要的挑战对手；文凡自身似乎也走不出“比赛平平庸 庸”的怪圈。 　　守住了寂寞，文凡苦尽甘来。在中国拉力赛首次进入世锦赛的第一年，在众多高手 云集的世界级赛事中，文凡 与新搭档钟冠紧密配合，稳扎稳打，改写了自己在中国拉力 赛无成绩的纪录，在国内车手竞争最激烈的Ｎ２组比赛中，赢得 了冠军。 　　“这是我内心感触最深的一次比赛，因为在这里我又重新找到了获胜的自信。”对 １０月中旬在京举行的爱立 信全国汽车短道拉力争霸赛，文凡充满信心。 　　晋城刺客：山西车手任志国 　　任志国近几年战绩显赫，声名远播，赛车界外的传媒能将他的名与人对上号的却不多。 　　朴实、厚道是赛车界对他的一致评价。生活中，任志国是那种极不张扬而实力蕴含 的典型山西人，从外表上你 很难将他与你头脑中代表勇者和强者的拉力车手形象结合起 来。他驾车勇猛顽强也许正得益于吕梁山脉赐予的稳重厚实的性 格。 　　１９８６年拿到驾照，１９８８年成为太原一家毛纺厂的专职司机，１９９４年开 始演绎赛车人生。从１９９ ５年７月参加全国场地汽车赛获亚军为起点，任志国一直将 赛车从山西开到了北京，开向国内各地，先后参加的比赛有：１ ９９６年珠海挑战赛， 同年全国汽车场地赛（获冠军）；１９９７年北京拉力赛与两届中国拉力赛（获第二届 Ｎ２组冠军 ），曾两度出国参加在瑞典、英国进行的赛车专业培训。 　　今年赢取烟台拉力赛、长春短道拉力赛两项冠军，更为其奠定了国内优秀车手之地 位。与往年不同的是，任志 国今年与四川鸿丰赛车俱乐部签约，全年代表“鸿丰”参赛， 鸿丰为其提供赛车装备与出场费。 　　９月的中国拉力赛，任志国驾驶新捷达王出战，前两个赛段，他发挥不错，在２升 车组位居第三、第四的位置 ，但在第三赛段过一深水区时，由于发动机熄火，而抱憾地 退出比赛。尽管如此，任志国在今年国内赛车年度积分表上仍位 居前列。“好在今年赛 事并未结束，我还可以在爱立信全国汽车短道拉力争霸赛等赛事力追我的同行。”中国 拉力赛后， 他准备与四川鸿丰俱乐部再度携手向新一届争霸赛的锦标发起冲锋。可以深 信：扎实，一步一个脚印走的任志国会不断给赛 车界带来欣喜与惊奇。 　　我要驾驶真正的赛车：北京车手周勇 　　在现役赛手中，周勇可谓是年轻的老车手。 　　１９９２年，当时在北京一家投资事业发展公司工作的周勇驾驶一辆微型面包车， 参加了在北京京西汽车教练 场举行的首届北京汽车场地障碍赛。因为他所参加的微型面 包车组因报名人数不够，被组委会归入微型车组，与夏利车一同 竞技，在参赛的１４辆 赛车中，他驾驶的昌河取得了第六名，使他乐不可支，并发誓要认真玩一把赛车。于是， １９９３ 年他参加了第二届北京场地赛，并获总成绩第九名；１９９４年参加珠海国际 汽车赛，获挑战赛第十一名；１９９５年参加 北京汽车场地赛获总成绩冠军。 　　有趣的是，２３岁那年与他一道参加北京首届场地赛的一批老将，而今大多已退出 赛场，时年３０岁的周勇算 是车坛里“年轻的老车手”了。 　　进入而立之年的周勇，驾驶技术日渐成熟、老练。在今年３、４月进行的两场北京 短道赛上，周勇获得一场冠 军、一场亚军。９月中国拉力赛，周勇虽未完成赛程，但他 对赛车“胜负瞬息无常”有了更深的体会。对１０月中旬进行的 爱立信全国汽车短道拉 力争霸赛，周勇冷静地说：“成绩想不来，关键跑好比赛。” 　　不会开香槟的冠军车手--黎军一 　　７月１１日，’９９河南短道拉力赛赛场。 　　戴上花环，捧上奖牌，获奖选手喷洒香槟的时刻已经到来。冠军车手黎军一忙乱中 始终打不开瓶盖，只得任由 两边车手的浇灌。 　　尽管是第二次在这里登上冠军领奖台，但与前一次相比，他觉得这次更加货真价实， 除北京周勇、张枫未到场 外，近年国内的最优秀选手悉数到场。资格赛中，重庆长松队 的王睿打破了他去年创造的单圈２．７公里２分５２秒的纪录 ，他开始感到压力。 　　尽管在决赛的前一晚，他给一直赞助他的贵州鸭溪窖酒厂领导打电话说：“进前三 没问题，你们到时就收看电 视吧！”当真正开始决战时，他还是有些紧张，进入半决赛 的除他以外全都是有着四五年赛车历史的“名将”，惟有他的赛 龄未超过两年。为此， 在抽鉴选定对手时，他还想一个劲地躲着重庆名将王睿。可到最后，这两位最火爆的车 手还是在决 赛中进行了对决战。 　　两车从开始一直咬得很紧……最后一个弯道，王睿驾驶的赛车侧滑弧线过大，黎军 一以一秒的优势，蝉联桂冠 。从赛场下来，记者问黎军一下一步计划，他说：“继续找 赞助。”尽管赞助他参赛的贵州鸭溪窖酒厂近两年里给了不少物 质上的资助，但随着国 内赛事增多，他自身也背了不少债。今年１０月北京有爱立信全国短道拉力争霸赛，酷 爱赛车的他 又开始为筹集赛事经费而奔忙了。周萌

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