新浪体育通讯员云静报道：在一级方程式赛车中遥遥领先的迈克尔-舒马赫在近周来“消失”以后，很明白知道自己在周日的匈牙利大奖赛应当怎么做了。

　　“第一圈至关重要，最终的领先权就在这圈决定，”这位法拉利的车手分析的头头是道，“不过如果运气背点的话，那这么飞驰就将意味着一个新的终结。”

　　看来他是要想破釜沉舟了。不过问题是如果他不幸的重演上一周的那幕悲剧，他在车手榜第一的位子就岌岌可危了。他很可能在周日的比赛结束后就被死对头麦克拉伦车队的同行们赶上。这位德国人尽管被公认为F1赛场的最好的车手，他现在的积分却正在被对手们逼近。另外，值得关注的是，在最近的五次比赛中，他有四次没有完成，其中有两次更是在第一圈就不得不退出。

　　“第一次我在比赛的第一弯道就撞车还情有可原，可以接受，但第二次就让我感到有点不寒而栗了，”舒马赫沮丧之极的说。

　　现在，面临着个人的排名问题，德国人可不能在指望他的法拉利队友鲁本斯-巴里切罗在能帮上什么忙来阻止麦克拉伦车队的米卡-哈基宁和戴维-库特哈德了。

　　这个巴西人似乎心里也有自己的小算盘，他现在落后10分，同时还处于上升阶段，而法拉利的老板蒙特泽莫罗私下已经放出话来，不管是谁，只要能为车队拿回1979年乔迪-舍科特之后的首个车队的冠军头衔，他就满意。自己是不是可以……。

　　不过这似乎和蒙特泽莫罗在公共场合下所说的有冲突，他在公众面前都是说他只对由他的德国的超级巨星拿回的车队冠军感兴趣。

　　对于外界的怀疑，巴里切罗认为有必要澄清一下，“这是他私下亲口对我说的，他说他只希望法拉利获胜，并不在意由谁带来胜利。他没有说到底具体该怎么做。”

　　墨斯德斯车队的主管德尼斯说，在结束剩下六站的比赛后，取得领先的既不会是前两年夺冠的哈基宁也不是库特哈德。现在在车手排名榜上，舒马赫以56分暂列榜首，紧随其后的是麦克拉伦的“双子星座”，而他的队友巴里切罗的积分只有46分。

　　“这个赛季和以往没什么不同，冠军还是将在最后的两场比赛中诞生，”哈基宁分析道，“车手们的积分都非常接近，比赛竞争也很激烈，我们的可以说势均力敌。”

　　尽管比赛如此激烈，舒马赫和哈基宁都相信他们能够在周日扭曲而有大风的赛道上会有很好的表现。匈牙利站的赛道路途曲险，有的地方甚至很难通过，要通过还需要赛车排成长队,剩下的路也是又滑又颠簸的沥青路。

　　舒马赫认为他对匈牙利的比赛还是有一定的了解的，两年前他就代表法拉利车队来过一次。那并不是他第一次来这里，早在1994年他就来比赛过一次，不过当时代表的还是贝纳通车队。

　　哈基宁则认为自1992年以来，自己就对匈牙利的比赛感觉不错，“自从那时其我就喜欢这里的赛道。我在这里比赛感到很舒服。”