赛季刚刚过半，F1的车手变动已经开始，几乎每名车手都有传闻结缘，甚至还有传闻说舒马赫要离开法拉利——当然是好事之徒发布的假消息。

　　近来车手转会最大的新闻是前世界冠军雅克·维伦纽夫与英美车队续签了3年合约。赛季初，曾有传闻说维伦纽夫将在合约期满后离开英美车队，因为英美车队虽然财大气粗，但在技术方面却一直无法与大车队相比，维伦纽夫在为之效力的前两个赛季居然一分未得，更不用说赢得第2个世界冠军了，于是维伦纽夫萌生了转会之意。起初，对他比较有诱惑力的是麦克拉伦车队，麦克拉伦赛季初出师不利，头号车手哈基宁状态低靡，于是便有了哈基宁要退役以及维伦纽夫要取代哈基宁的传言。但随着麦克拉伦车队成绩的回升、哈基宁状态的恢复，这一传闻再也无人提及，维伦纽夫还是决定留下来，因为在今年的比赛中，他已积了11分，在车手积分榜上列第7名，这说明了英美车队的技术改进了，再加上车队总经理是他的老师帕洛克，英美车队终于留下了这位前世界冠军。

　　“我们一向尊重雅克的决定，他最后决定留下来是出于对英美车队的信任，”帕洛克在维伦纽夫续约后说：“维伦纽夫一直是我们车队的一个重要组成部分，两年来的合作表明，他有信心驾驶英美赛车取得胜利，甚至取得世界冠军。”

　　传闻终于以维伦纽夫的续约而告终，也使芬兰人哈基宁松了一口气。上星期哈基宁刚刚在奥地利大奖赛上夺冠，从而又步入了夺冠者的行列，卫冕冠军又做起了卫冕梦，他的经纪人罗斯堡已向麦克拉伦车队老板丹尼斯提出要求，要车队用指令力保哈基宁卫冕，但被丹尼斯拒绝了。

　　丹尼斯在F1车坛以善用车队指令确保车队胜利而出名，但在他34年的赛车历史上，从来没有像今天这样为难过，因为无论是库尔特哈德还是哈基宁，他确实难以选择究竟谁是一号车手。

　　罗斯堡是在公开场合向丹尼斯提出要求的。丹尼斯当然不同意，就在奥地利大奖赛前，车队才确定库尔特哈德为一号车手，而且现在库尔特哈德在积分上还领先哈基宁。

　　“我认为为麦克拉伦效力的每一个车手都有机会赢得世界冠军，”丹尼斯终于发话了，“可能会出现库尔特哈德和哈基宁分别夺得了几站冠军而最后他俩都没有取得年度总冠军的情况，这不是我们所期待的。我的意思是让车手一站一站地拼，用竟争来刺激他们的最好发挥，饭要一口一口的吃，法拉利已经20年没有获得过世界冠军了，如果我们的方法最后失败也无妨，让他们得一次又怎么样？我认为，凭麦克拉伦目前的技术和战术，我们会赢得胜利。”

　　库尔特哈德本赛季异军突起，哈基宁在赛季初萎靡不振，库尔特哈德才取代哈基宁为一号车手，但哈基宁马上用他在奥地利的胜利向车队叫板。一边是状态正佳的库尔特哈德，一边是状态正在恢复的哈基宁，丹尼斯确实有点两难，这时的法拉利正在窃喜。舒非