新浪体育通讯员小玲报道：星期二，加拉伯特赚得了环法自行车赛的领骑黄衫。而他上一次取得此等殊荣还是在5年前，当时他效力的西班牙旺斯车队在南特和圣纳扎尔之间决定性的43.5英里车队计时赛中获胜。他在环法自行车赛中战绩最好的一年也是1995年，当时他获得了总分第四的位置。

　　但是旺斯车队第四站的卓越表现被蒙上了一层灰，因为他们被车赛官员处以20秒的处罚，原因是有一位车手躲在车队汽车后避风。这个决定并未改变车赛的结果，因为旺斯比美国普斯特车队要快46秒，只不过他们的领先优势由此变成了26秒。这个处罚也使法国人加拉伯特对卫冕冠军，美国人阿姆斯特朗的领先优势减少了20秒，后者落后加拉伯特24秒，名列第三。

　　虽然被罚，其他热门车手依然落后很多。1997年的冠军，德国人乌里希落后加拉伯特1分7秒，米拉落后2分27秒，而1995年和去年的总分第二名，瑞士人泽拉落后4分19秒。1998年的王者，意大利人潘塔尼居然差了5分26秒，几乎已是无力回天了。

　　旺斯虽被重罚，而且遇到了大风的阻碍，尤其是在一座长11,909英尺，横跨卢瓦尔河的桥上，风力强劲，但他们还是以1小时25分35秒到达终点，赢得了第四站的胜利。而乌里希效力的德国电信车队，则在旺斯被处以20秒处罚后落后他们1分6秒，屈居第三。英国人米拉所在的科菲迪斯车队，则旺斯被处罚后依然多出他们2分33秒，位居第七。

　　由于旺斯车队的突出表现，他们有7人出现在排名前10位，而美国普斯特则占据了另3个位置，其中阿姆斯特朗列第四。这对旺斯来说是个很好的消息，2年前的违禁药品丑闻期间，他们曾因所住旅馆被警方搜捕而退出环法自行车赛以示抗议。

　　而对加拉伯特而言，这也是一个再好不过的东山再起的标志。自1995年以来，他就麻烦不断。去年，他因不满法国自行车协会对所有法国车手加强药物检查的决定而退出了环法自行车赛。1997年他最终名列第43位，而1996年他因伤退出比赛。而1994年，他也因为在阿蒙蒂尔的最后冲刺阶段撞上了一个警察而上了头条新闻，并由于下颚重伤而退出比赛。

　　接下来的5站都适合于冲刺者，所以加拉伯特应当会将其领先位置保持下去。