国际摩托车联合会一年要主办２０来个赛事，其中世界耐力锦标赛是仅次于ＧＴ大奖赛和超级赛的第三大摩托车 大赛。世界耐力锦标赛起源于１９２３年，分２４小时、１２小时和８小时耐力赛，参赛赛车的排气量在７５０ｃｃ至１００ ０ｃｃ。将于本月１５日揭幕的勒芒２４小时耐力赛是全年度７站比赛中最著名的赛事。

　　勒芒位于法国西北部，距巴黎３００公里，是一个环境优美的小城市，勒芒布加蒂赛道以赛２４小时耐力赛名闻 于世。除了摩托车赛外，更有著名的房车２４小时耐力赛，该赛道于１９２３年启用，经过改造后，如今已成为一个能容纳１ ０多万观众的现代化赛车场。勒芒赛道的特点是坡度大且长，弯道１４个，比赛时常有惊险刺激的场面出现。

　　２０００年世界耐力锦标赛的１号车队是来自中国的宗申队，其修理站也占据了车场最有利的位置，令其他队羡 慕不已。在世界耐力锦标赛上阅历尚浅的宗申队，能有此待遇，全靠今年与去年世界耐力锦标赛年度冠军车手多尔热签了约。 此外，２号车手博尼去年的成绩也不俗，是去年世界耐力锦标赛的第三名。宗申队已今非昔比，有一批专业的机械师，而且还 分主队和副队，此站比赛由于有一辆赛车未能按时从国内运抵法国，副队不能出赛，但本站仍以两队编制，以便为下一站作准 备。　　亦飞