谁是20世纪的最佳F1车手？前F1世界冠军、英国人莫斯和泰里尔有不同的答案，一个说是方吉奥，另一个 认为是塞纳。

　　从当时的条件来说，头戴皮帽、皮手套，没有安全带的阿根廷车手方吉奥先后获得五次F1世锦赛冠军，而且是 效力五支不同车队，实属不易。

　　胡安.曼纽尔.方吉奥1911年6月24日出生于一个贫苦的家庭。为了生活，身为长子的方吉奥11岁就在 一个修车铺打工，挣钱贴补家用。在那里他开始了对汽车终身的迷恋，也促使他日后选择了充满艰辛和危险的赛车职业。

　　40年代末方吉奥到欧洲寻求发展，为马萨拉蒂斯和法拉利公司试验新车。年近30岁才初露锋芒。1951年 他驾驶阿尔法罗米欧赛车参赛，并一举夺得世界冠军。赛车界称1954年至1957年为“方吉奥时代”，他连续4次夺得 该项赛事年度桂冠，达到了事业的颠峰。

　　莫斯说：“如果方吉奥参加现在的F1比赛，同样还会取得世界冠军。”但泰里尔也有自己的评选依据。从获胜 率来说，方吉奥参赛51场获胜24次，胜率为47．1%排名第一。克拉克（英国）34．8%，列第二，剩下五位车手的 胜率很接近：舒马赫（德国）27．6%、斯图瓦特（英国）27．3%、普罗斯特（法国）25．6%、塞纳（巴西）25 ．5%和莫斯24．2%。

　　相比来说，获得过三次世界冠军的劳达（奥地利）、皮盖特（巴西）和伯拉汉姆（英国）的胜率却只有14．6 %、11．3%和11．1%。不过，世界各国媒介在评选20世纪最伟大的F1车手中，还是列入了塞纳的名字。

　　阿里顿.塞纳1960年3月21日出生在巴西圣保罗一个商人的家中。父亲在儿子4岁时送给他一部自制卡丁 车，于是也决定了塞纳的命运。

　　1981年，塞纳大学毕业，独自一人跑到欧洲参加福特方程式锦标赛。1983年成为威廉姆斯队的试车手， 1984年成为托勒曼车队（贝纳通队的前身）正式车手。

　　塞纳在转会麦克拉伦队后，达到职业生涯的最高峰。他在1988年获得第一个世界冠军，然后在1990年和 1991年，连获两个世界冠军。他参赛161场，64次获得头位，41次获得分站冠军。

　　如果说方吉奥与塞纳有区别，就在于车手的人品。前者以君子风度著称车坛，而后者为了夺冠则是不择手段。1 994年，塞纳在圣马力诺大奖赛上撞车身亡。

　　莫斯指出：“F1赛车的变化很大，当时是绅士的一种职业，现在变得商业化，成为一种交易。”