尽管目前公布的2000年一级方程式大奖赛的赛历中没有珠海， 但珠海至今仍在为早日承办这一大赛而努力。

　　’99珠海国际汽车赛上，给记者留下印象最深的是:车场的 各式配套完善工程正在马不停蹄地进行。

　　在现场记者看到，可容纳一万二千人的东面大看台基本完工， 已安装好座椅，可容纳八千观众的西面看台的土建工程已完成， 进入装修阶段。

　　由于珠海国际赛车场设计于1993年，与当前世界上最新、最 先进的马来西亚雪邦赛车场相比有一定的差距，因此各项配套工 程均按现时赛车场最新、最高的标准建设，以满足国际汽联的要 求。

　　完善后的珠海国际赛车场，修理站三十六个PIT位的长度将 由原来的十米增加到十八米。场内除原来医疗救急用的直升机场 外，还计划增多三个直升机停机坪，供FIA官员、赞助商及车手 使用。

　　珠海国际赛车场还充分考虑到新闻采访的需要，除新建一座 高十八米的电视转播塔外，在新控制中心侧开凿一条隧道，与十 四号弯相连，并在十四弯处设立新闻发布区。

　　为此，珠海赛车场将投入一亿二千万元资金进行整个赛车场 的改建。在’99珠海国际车赛上，记者看到借世界GT锦标赛在珠 海举办之机,赴车场考察的国际汽联副主席侯赛因及同行的各部 门技术官员出现在珠海赛场上。

　　据悉,原来安排珠海在明年4月举办世界GT锦标赛的国际汽联， 在今年九月底突然安排珠海组织今年GT世锦赛的最后一站比赛， 目的也是想通过这场GT赛来检验珠海赛车场是否有成功举办F1大 奖赛的能力。

　　国际汽联副主席侯赛因对此次比赛表示相当满意。另外，珠 海赛车场的赛道也在比赛前一天再次通过了国际汽联技术官员的 论证。

　　明年F－1世锦赛的赛站将在今年12月举行的国际汽联理事会 上做最后确定。今年珠海最后落选也是在去年12月的大会上做出 的。

　　珠海国际赛车场有限公司副总经理张国成表示：珠海成为F 1的一个正式赛站只是时间问题。