加泰罗尼亚赛道不像这个民族那么排外，近年来还没有一名西班牙人在此获得冠军。过去的10多年中，哈基宁、普罗斯特是最成功的车手，其中哈基宁在1998年到2000年夺得三连冠，普罗斯特在1988年、1993年、1994年三度夺魁；舒马赫和曼塞尔都是两度摘桂。加泰罗尼亚赛道设计很合理，包括快速、中速、慢速弯道，分布很均匀，平均车速在200公里／小时以上。这个季节的西班牙气候变化无常，很可能一夜过来赛道上就被大雨浸湿，要么就是气温骤升骤降，赛道上还不时有大风吹过，这在快速弯道处对赛车可能影响很大，因此底盘的设计就显得特别重要，甚至要超过牵引控制技术的影响。