新浪体育讯 “在马来西亚取得成功必须要有好的底盘，引擎和轮胎。”罗斯布郎说，“马来西亚大奖赛对轮胎的要求很高！赛道的气温很高，还有赛道比较平滑而且比较坚硬！使用的轮胎一定要具备克服以上两种困难的特点。特别值得一提的是米其林轮胎去年在这里就大获全胜！”
“我们的合作伙伴石桥轮胎在去年的比赛结束以后一直在努力开发一种更加稳定的新
款轮胎！法国的麦格尼-康斯赛道对轮胎的要求也很高，我们在那里需要做一次很完整的测试。”罗斯补充说，“在马来西亚大奖赛的比赛结果中，轮胎将扮演一个很重要的角色！”
“新规则使车队在一些小的细节的决定上变得更加容易，大家都知道在比赛前一个车队只能对干胎有两种选择。具体地说，石桥轮胎需要制造十种适合不同气候的干胎提供给他赞助的五支车队。肯定地说，他们不需要像以前那样根据车队预测的情况去生产，所以响应的时间缩短了。我们现在可以为下一站比赛的轮胎做一些测试，在比赛的时候我们就可以更好的决定将用什么轮胎。车队有权利决定在澳大利亚站后费奥拉诺赛道测试轮胎的哪些参加马来西亚大奖赛！”罗斯继续解释道。
“事实上，我们喜欢在赛前做很认真的准备工作，比如我们学则轮胎的依据就是练习赛和排位赛。不过现在我们必须使用和排位赛一样的轮胎参加正式比赛！而马来西亚高温的赛道往往会软化赛车的轮胎，所以我们需要一款有较强抓地力但又不至于被完全软化的轮胎参加比赛！”(维尼熊)
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