迈凯伦：土耳其少了F1的DNA迈凯伦车队的领队塞德尔认为：尽管土耳其大奖赛非常精彩，但F1的DNA仍然是制造一台最好的赛车。
新摊铺的路面本来就非常滑，外加连续的大雨冲刷，F1重返伊斯坦布尔公园绝对是一件让外界感到兴奋的事情。
赛点车队的兰斯-斯托尔职业生涯首次拿到杆位，梅赛德斯车队的汉密尔顿则成功驾驭了困难局面，从第六带回冠军，成功拿到了个人的第七个世界冠军。
塞德尔理解这样的比赛充满娱乐性，但他强调，在一定程度上，外界低估了F1的DNA是追求一台速度最快的赛车，让这台赛车去冲击前排的位置。
“两种观点都有许多声音，”《汽车运动》援引塞德尔的话表示，“我们在周五和周六看到的情况是否有利于F1？当然类似周日这样的正赛，我们必须承认，在变化不定的天气中，你能够看到精彩的比赛，比赛会发生很多事。”
“当然大家都希望看到赛道上的争夺，看到超车，希望看到不总是一台车跑在前面；希望看到车手从最后一位追到第一位。但同时，在正常的条件下，F1仍然是设计并制造出一台最好的赛车。在正常情况下，最好的赛车在排位赛跑在前面，正赛也是如此，这才是F1的DNA的一部分。”
2020赛季，随着赛车下压力的继续加大，跟车以及超车都变得更加困难。在14场分站赛中汉密尔顿赢得了10场比赛，不过中游车队的较量日益激烈，雷诺、迈凯伦和赛点都在第三而拼尽全力。
随着2022年实施新的F1规则，以及2021年预算帽启动，塞德尔希望这项运动能够借助新规进一步缩小不同层次车队之间的差距。“我认为2022年之后有很多积极的事：新规则应当可以让赛车在正赛中更为接近，我们也会看到更多的超车动作。预算帽也会让车队之间的差距缩小，我认为没有理由为未来的前景感到悲观。”塞德尔强调。
（考拉）
