F1| FIA继续修改规则降低赛车下压力

F1| FIA继续修改规则降低赛车下压力
2020年09月22日 07:48 新浪体育
汉密尔顿在银石爆胎带回冠军汉密尔顿在银石爆胎带回冠军

  F1首席技术官帕特-西蒙斯支持FIA在2021赛季削减赛车下压力水平的规则修改,他认为这项运动不需要因为轮胎失效而产生的戏剧性效果。

  今年的英国大奖赛上,汉密尔顿、博塔斯和塞恩斯均遭遇爆胎,汉密尔顿依靠着高超的驾驶技术将一台三轮F1赛车带回终点线拿到冠军。

  这个问题坚定了FIA继续削减下赛季F1赛车下压力的决心,以帮助倍耐力轮胎减少承受的负荷。根据规则,F1车队明年仍然将使用2019赛季配方的轮胎。

  在英国站的爆胎发生之前,FIA已经通过了将明年赛车下压力削减5%的计划,针对的是底板规则修改。英国站的爆胎事件之后,又有超过三项空力改进措施已经达成一致,此举将再次削减10%的下压力水平。根据规则,FIA有权力以安全为考虑推动规则修改,尽管这项规则出现在截止日期之后数个月。

  “我认为我们的首要关注是精彩的比赛,精彩的比赛要求我们在安全的前提下比赛,”西蒙斯说,“所以我们做出了这些修改。银石发生的事件非常具有戏剧性,但这不是我们要的戏剧性。即便没有这种水平的戏剧性,赛事中很多其他要素仍然能够让比赛精彩。”

  FIA负责单座赛车的技术官员通巴西斯强调,不应该去指责倍耐力,因为他们没有料到2019年配方的轮胎会使用三个赛季。

  “赛车和轮胎是一个整体,一起工作。明年是2019年配方轮胎使用的第三个赛季,这很不寻常,当然部分原因是因为疫情,我们现在的赛程过于密集,没有任何时间来测试新的轮胎结构与配方。但同时,每一支车队都在不断地改进,提高赛车下压力,让赛车更具竞争力。这就是我们介入的原因。我们相信明年的赛车下压力将有所降低,但通过大量的研发,预计不会有大幅度地下降。”

  (考拉)

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