F1名宿，前法拉利车手格哈德·伯格说，法拉利要想在一级方程式取得成功，可能需要重新考虑其管理结构，并提供更多的支持来减轻车队负责人马蒂亚·比诺托的负担。
虽然很少有人怀疑比诺托有能力领导法拉利，但伯格认为，马拉内洛车队也许需要加强对他的支持，以防止他被独自管理的负担弄得不知所措。
伯格在接受F1 Nation采访时说：“我喜欢马蒂亚·比诺托，他曾经作为一名工程师出现在我的车上，他真是个好人、聪明人和好人。”
“但是当你比较法拉利有一个像比诺托这样的领军人物，在技术方面，在政治方面，在比赛策略方面等等。”
“在红牛你有一个克里斯蒂安·霍纳，非常有竞争力，你有阿德里安·纽维，在他的领域的天才，你有一个赫尔穆特·马科，精通有所有的赛车阅历。”
“如果在梅赛德斯，也是一样。安迪·考威尔，尼基·劳达，托托·沃尔夫。每个人都可以同心协力，提高团队。政治，技术，等等。”
“所以我想知道法拉利的人员配置是否足够强大。一直都是这样，即使你回到让·托德手下的那支法拉利。”
“好吧，他在政治上很聪明。他一直在最大限度地工作，做所有的事情。确保日本人（普利斯通）做好轮胎工作，我们当时有普利司通，等等。你还有罗斯·布朗。很好很有见识的人。还有罗里·拜恩，一级方程式赛车史上最好的工程师之一。你还有迈克尔·舒马赫。”
“所以你看，真正把一支车队变成冠军车队的正是这个群体。”
法拉利的引擎交易
法拉利上周末的表现中，一个引人关注的方面是，自去年以来，赛车的速度下降了，几乎比一年前慢了一秒钟。
许多人指出法拉利动力车队是如何倒下的，这表明它的动力单元受到了国际汽联今年推出的有关燃油流量的新检查的影响。
伯格认为，上周末发生的事情与国际汽联（FIA）对法拉利动力部门的调查有关联，调查结果导致了一笔冬季的秘密交易。
他说：“我们都知道去年发生了一些不好的事情，国际汽联在那里做了一笔秘密交易，所以我们不知道他们到底发现了什么。”。
“但有人澄清说，在法规范围内发现了一些东西。所以我认为这场比赛（奥地利大奖赛）的结果就是这样。
“当你看看法拉利，是的，他们比去年慢了近一秒，但其他车队也有法拉利引擎，你可以看到他们都比去年慢了，其他车队都跟去年一样或更快。”
（露娜）
