F1赛车的下压力越来越大导致F1轮胎的压力会越来越大为减缓疫情对F1的冲击，2021年的F1规则将于2020年规则保持大体一致。不过有一个问题让F1的头头们感到担忧：F1赛车的下压力越来越大（这是发展趋势）导致F1轮胎的压力会越来越大。倍耐力2019款轮胎的配方将沿用到2021年----持续使用三年。
为确保安全，倍耐力不得不要求提高轮胎的胎压--其实他们并不想这么做。
据《Motorsport.com》报道，为缓解高下压力对轮胎形成的压力。车队已经同意针对赛车底板区域进行修改以降低下压力水平。根据新规则，底板中心线两侧边缘将逐渐向后方收缩，而不是像2020赛季那样保持平行，新的底板形状将形成船尾效应。此外，技术规则3.7.10也进行了修改，设计师将无法使用底板边缘的开孔设计，或者是后轮前方的开孔。自2017赛季以来，车队一直遵循着这种设计。
在底板边缘开洞将显著增加下压力，空气动力学设计师能够从前轮创造的真空带中“偷走”气流。一种可能的应对方法是，设计师将重新使用小翼片，只要能够与新的底板整合好。
（考拉）
