每一辆法拉利跑车都堪称精品，而F50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工，配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!

　　法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了F50，由于是限量生产，它的总数只有349辆，尊贵的地位是不言而喻的。

　　F50的外形极富个性，前盖上两个巨大的通风孔不仅打破了传统跑车前脸的布局，而且更加突出了它高耸的前鼻子，配上圆滑的大灯和弧型的进气口，好像一只在公路上游弋的红色梭鱼。它的身上明显继承了许多F40的特征，例如:黑色的腰线、与车身一体的尾冀和四盏圆形的尾灯。就像奔驰的AMG和宝马的阿尔宾娜一样，德国的Koenig(德语意为国王)是一家顶级的法拉利专业改装厂。

　　F50的动力来自一台V型12缸发动机，排量4.7升，每缸5气门。自然吸气时，发动机功率为520马力。Koenig在此基础上加装了双涡轮增压器，通过位于排挡箱前方的旋钮可以选择三个级别的增压压力，从而获得了令人难以置信的600、700和800马力的功率。800马力显然大大超出了普通跑车的功率范围，它甚至也将法拉利自己特制的F50GTl(750马力)甩在了身后，但这正实现了F50的制造目的—一辆能在公路上行驶的F1赛车。

　　桶型座椅稳稳地托住驾驶员的背部，系好4点式安全带后，驾驶员已经被牢牢地固定在座椅上。第一脚踩上离合器就感到小腿上受到了相当大的回弹力，驾驭800马力的机器可不是闹着玩的，有了这个经验，碰油门的时候就谨慎多了。如果你对800马力还没有什么概念的话，那么当你踏下油门的一瞬间会感到背后有一只刚刚苏醒的雄狮在向你请命。随着油门加大，F50像箭一样飞了出去。在强大动力的驱使下，它的零至百公里加速仅3.1秒，极速可达370公里／小时!能够达到这样的性能，不仅是因为发动机强大的动力，也要归功于F50所采用的材料。它的底盘、车身、座椅和内饰大量采用碳纤维材料，从而有效地减轻了车重。为了适应超高速行驶，F50换装了18英寸的大直径轮毂，普通法拉利的4活塞的刹车卡钳已经不能制服这头猛兽，只好改用更大的6活塞卡钳。巨大的尾翼和平滑如冰的底盘可以在F50高速行驶时，降低车身受到的升力，提高稳定性。为了降低压缩空气的温度，一台大型的中冷器就必不可少。

　　享受极速飞车的同时，必须在舒适性上有所牺牲。F50内没有空调，行车一段时间后，驾驶舱就成了保温舱。同时由于减少了隔音材料，发动机的声音几乎毫无阻挡地传到驾驶舱内，驾驶员不得不聆听真正的“重金属”音乐，虽然它并不能给人带来一丝的美感。当转速超过5000转以后，人们已经分不清是澎湃的动力还是令人厌烦的噪音。转速继续提高达到8000转以上时，排山倒海的声势占据了整个驾驶舱。法拉利是很贵的，改装的F50就更是价值连城，仅仅改装发动机就需要93万人民币，而整车价格高达436万人民币！不过这辆车的买主绝不会亏本，因为随着时间的推移它的价格还会成倍地增加。

　　车身

　　双门运动型跑车，整车尺寸4480mm x1985mm M1120mm，整装质量1230kg，轮胎尺寸前255／35ZRl8后335／30ZRl8

　　发动机

　　水冷v型12缸双涡轮增压发动机，排量4698cm3，压缩比8.5：1，转速为7200rpm时，最大功率为589kW(800PS)，转速为6000rpm时.最大扭矩为790Nm，平均升功率170.3PS，油箱容积100升

　　动力传递

　　中置发动机，后轮驱动。6挡手动变速箱，主传动比3.7：1

　　性能表现

　　0～100km／h加速3.1s

　　最高时速370km／h

　　F50双涡轮增压改装型

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