新浪体育特约评论员老在门外：“得中场者，得天下！”这一句话，是哪位大虾说的？已无从考据！因为这话的准确性，近乎真理，得以流传足坛数几十年！先稍微解释一下中场，这里无法用准确的言语来描述，把他比做汽车的发动机！大家就会明白了。

　　无数次大赛的冠军，其中场(发动机)都是一流的。如历史上法国队的普拉蒂尼、吉雷瑟和蒂加纳组成的“铁三角”是个典型！有的中场靠一个人就够了，如一些球队的球星战术！有的中场是比翼齐飞，指两个左右前卫的组合，有的中场是类似上面说的“铁三角”，发明这个战术的人的数学肯定很厉害，深知三角形是最牢固的。有的中场由四个人组成，采取菱形站位或平行占位！有的中场由五个人组成，采用双后腰战术。等等。偶尔有听说过六个人组成的中场，但还不知道是如何站位的。我估计那是弱队采用的战术。本次欧洲杯赛的列强的中场基本上属于以上几种。如果有出其外的，肯定是异类了。

　　现在话题进入本届欧洲杯各队的中场组合上(各名牌发动机)来，在此，欲对部分我认为是强队的中场进行指手划脚！

　　荷兰发动机：由奥维马斯、希多夫和戴维斯组成的荷兰铁三角，他们分别负责左中右。奥维马斯是左边路突破的奇才，他在左边的快速突破往往为对手制造不少的麻烦。其威力在98年世界杯上大放光彩。希多夫是一位技术出众、善于控球的球员，他一般打前腰，负责调度和输送炮弹。戴维斯则拥有拥有出众的技术和良好的意识，别看个子小，可体力好，又勤快，在场上从不知疲倦，满场飞奔，拼抢积极，可在场上任何一个地方都能见到他的影子。行家都看好他，荷兰队把他作为对外宣传的形象大使，在举办城市的大楼玻璃上可看到他的英姿。

　　可他们三个人好象各自为战，没有核心，其实希多夫应该负起这个责任。如果能发挥他们的组合优势，夺冠就差那么一点点。

　　英格兰发动机：由斯科尔斯、因斯、麦克马拉曼、贝克汉姆组成，分别负责中场的前、后、左、右，构成了英格兰队中场的菱形阵势，贝克汉姆是其核心。从名字就可以看出，他们是超一流的！斯科尔斯的插上远射、因斯的中路助攻、麦可马拉曼的左路助攻和传球、贝克汉姆的右边的传中球和任意球，形成了英格兰队的多点进攻，加上前锋的两个点，如果以简单的数字相加，共有6个进攻点。哪个队能招架得住！这个发动机以贝克汉姆的成熟为标志，现在越来越成熟了，而不是老化。可谓功率最大的发动机。

　　法国发动机：由德尚、佩蒂特、齐达内、德约卡夫、皮尔斯组成，保留了98年世界杯的阵型，德尚和佩蒂特仍打双后腰，德尚跑动积极，在前后场之中起到穿针引线的作用。齐达内打他最擅长的前腰位置，仍是当今最富创造力的球员，神奇的盘带，强劲的突破，经常给对手制造麻烦。德约卡夫和皮尔斯分别占据左右路，他们往往充当边锋。这个中场相对象法国队缺少前锋的队伍是很有效果的。98年法国队在世界杯上的成功充分说明了这一点。有人说98年是因为他们是东道主且一路上遇到的都是弱旅，才成功的。那么这一次欧洲杯则是证明自己的好时候了！

　　葡萄牙发动机：和法国队的中场有点类似，由康塞卡奥、卡普乔、科斯塔、菲戈和保罗·索萨五名球员组成，葡萄牙队在中场设双后腰：康塞卡奥、卡普乔，而其他三位中场队员负责组织进攻！真可谓退可守，进可攻！几位球员都在欧洲顶级俱乐部效力，可见其实力非同小可。科斯塔盘球技术一流，攻防能力俱佳，在队中是核心，担任这几位组织者的组织者。菲戈则往往担任一名边锋的责任。利用自己娴熟的技术，快捷的速度和出众的体能在边路形成突破后为队友传出好球。保罗·索萨技术出众，意识不俗，常能为前锋线上的对友创造射门良机，也能自己把握得分机会。年龄虽大，可仍是葡萄牙队中不可缺少的一名中场球员。由于葡萄牙队是中间粗，两头细，前锋和后卫都很薄弱，主教练构筑这个中场可谓用心良苦，意欲通过扩大中场的长度来弥补其前后的弱势。

　　其他几个队的中场各有特色。在此不一一点评！

　　要笑到最后，先要把腰挺好！中场乃兵家必争之地。现在欧洲各队实力都差不多，主要看他们中场的发挥了。哪个发动机是最实用的，我们拭目以待！