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舒马赫被撞1小时内都做了什么 电话托德直奔赛会


http://sports.sina.com.cn 2005年09月13日09:53 新浪体育
舒马赫被撞1小时内都做了什么电话托德直奔赛会

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  新浪体育讯 如果说比利时站最郁闷的人是谁,不是蒙托亚,也不是拉尔夫,而是车王舒马赫。被佐藤撞坏赛车后舒马赫退出比利时站,他已经连续三站比赛没有获得一分了,去年还无限风光的车王今年表演了不得分帽子戏法。舒马赫相信比利时站特殊的天气和混乱的赛道条件可以帮助他取得一个好成绩,但是正当舒马赫完成换胎奋起直追时他的希望被冒失的日本车手佐藤琢磨撞得一干二净。

  舒马赫从动弹不得的法拉利赛车出来后径直走向了肇事者佐藤琢磨。车王耳语几句后竟然用右手拍击了佐藤的前脑,随后走回赛车装好方向盘。佐藤没敢有任何反应。在场工作人员对舒马赫退赛惋惜的同时也对一贯成熟冷静的车王如此举动感到惊讶。法拉利车队经理托德认为舒马赫在退出比赛后的愤怒完全可以理解,因为舒马赫确实错过了一次好机会。

  “迈克尔一般都会非常冷静的,”托德解释到。“但是他那天的反应十分正常,因为他失去了一次机会。我们知道今年我们很难有什么好机会,而比利时站就时一个。”托德说。

  细心的车迷会注意到,本站比赛赛后的处罚决议出来的非常快,在赛后当天

国际汽联就对佐藤琢磨作出了退后10位的处罚。其实这是因为舒马赫和佐藤琢磨提前会见了赛事干事并对事故经过作出陈述。原因是极度失望的舒马赫希望尽早离开赛场。

  “他问我是否可以提前会见赛事干事,这样他就可以早点离开赛场。”托德向记者透露舒马赫退出比赛后的进一步举动。“他给我打电话。一般来说,我不会在维修站前的指挥台接电话。但是我衣服口袋里面不停的震。过了一会,我想,好吧,让我看看是谁来的电话,也许会是让我们赢得比赛的好主意呢。”

  “但是我听到的只是他希望早点从赛道离开的要求。他们(赛事干事)听了他的陈述,他们也听了佐藤的陈述,他告诉我佐藤将在下站比赛退后10位发车。”托德把舒马赫的整个场外过程解释的一清二楚。

  不管如何处罚佐藤,舒马赫毕竟失去了完成比利时站的机会,失去了一个可能的领奖台荣誉。但是托德指出更糟糕的还在后面。“迈克尔将在巴西站排位赛中第三个出来,这可不太好。”

  (WOODY)


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