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| 在伊莫拉FW26也长出了和BAR006相同的“第三条尾巴” |
新浪体育讯 大家一定还记得BAR车队为迎战圣马力诺大奖赛而大出新招吧，其中最为突出的一项就是在后悬挂前方增加了一条附加的翼片；结果没过几天，他们的这点新花样就给威廉姆斯瞧个正着。
这下可不得了了，眼看着对手所取得的大踏步进步(BAR车队先后在马来西亚和巴林两度登上领奖台)；现在又推出这个新花样；于是威廉姆斯车队便到国际汽联门前告状：他们的做法严重违规了！威廉姆斯的理由是：这条翼片的出现将意味着如今BAR006的尾翼片数达到了三片(加上原有的两片)，这与国际汽联在本赛季实施的新规则：赛车的尾翼片数不得超过两片刚好向背。谁都知道威廉姆斯的意图在那里，因为本来BAR现在的状态就让人畏惧了，再加上这个新的东西很可能将进一步提高BAR006的竞争力；据行内人事表示，这条特殊的翼片将大幅度增加赛车后部的下压力，如果在赛车的其他方面处理的好将在一定程度上提高赛车的抓地性能；最后威廉姆斯得出的结论是：一定要阻止！
这使得FIA不得不派人解决，但是最终的结果却让威廉姆斯失望，因为最后FIA的人员宣布：这条尾翼并没有违反规定。也许是因为嫉妒，亦或者是怕被对手抛在脑后；FW26在圣马力诺站居然开始了抄袭BAR006，因为细心的人便会发现在圣马力诺站上FW26也长出了像BAR006一样的第三条“尾巴” ！
对于这条“多出的尾巴”到底能带来多少速度我们不敢枉加猜测，但是据BAR车队的技师表示，他至少可以让赛车尾部的气流更加稳定，提高赛车在中高速状态下的稳定性。对于如今F1赛坛的这种做法不知道说是抄袭还是相互学习好。但有一点是肯定的，那就是非常流行：上个赛季最为突出的事件是TF103和F2003-GA长的几乎是同一副模具打造出来的，现在C23完全就像是架蓝色的法拉利F2004；除此之外还有在BAR006引擎进气口处长出的与F2004几乎完全一样的下压力平衡翼。我们要想说的是：模仿无可厚非，关键要掌握其中的原理才能取得真正的进步。
(行云)
