马萨撅着嘴，大手一挥摘掉帽子，一会儿冲观众挥挥拳头，一会儿冲天空竖起食指，听着胜利的音乐，他摆出指挥家的架势，乐得不可开交。昨天的巴林大奖赛，他夺得了自己新赛季的第一个冠军，洗刷了7日前的耻辱。汉密尔顿也开心，他成为以新人身份在赛季开始三站都登上领奖台的F1历史第一人！

　　【得意者】

　　马萨新赛季首冠

　　上一站马来西亚大奖赛马萨的攻击，给了迈克拉伦和汉密尔顿的拥趸们很好的嘲笑理由，铺天盖地的批评声中，马萨也很郁闷地表态说：“刘易斯发车是不错，但也是因为我们给 了他地方，这次，我一定会封死角度，不给他任何空间来超车。”

　　昨天，他终于做到了，提高了警惕，不让紧跟其后的汉密尔顿找到攻击的角度，而汉密尔顿在尝试性地攻击之后，也没有冒险，而是选择了跟在后面。马萨的谨慎带来的直接后果是，在十多圈里，他一直不能像别的杆位车手那样，迅速拉开跟第二位车手的距离，一直被汉密尔顿死死咬住。

　　幸好，老到的法拉利在进站策略上还是有一套压箱底的绝活，19圈时汉密尔顿先进站，这让法拉利终于松了一口气，让马萨在赛道上多跑了一圈之后才进站，这终于让马萨的压力减轻了一点。

　　然而，汉密尔顿不愧是F1掌门人伯尼力推的新星，他在马萨出站之后再度逼近，并在比赛大部分的时间内，依然保持着对马萨的压迫力，但跑顺风车的马萨，没有再犯低级错误，心里有底之后，在后半阶段越跑越放松，法拉利F2007的优势也终于发挥出来。无数的惊险过后，马萨成功地复仇，也阻止了汉密尔顿前面三站，一站一个新台阶的梦想。

　　赛后马萨承认，马来西亚站的事情给了自己太大的压力：“我第一站做得很棒，第二站就很有问题，但这个时候，整个车队给了我很大的帮助，我自己也经过一周的思考，想通了很多，知道要有好的心态、好的准备，才会有好的结果。”

　　对于巴林站，马萨说：“迈克拉伦的平衡和速度都表现得极好，非常有竞争力，一开始时汉密尔顿就逼我逼得很紧，给了我很大的压力，还好我守住了！”