车王舒马赫退役后的第一个赛季，原本是属于阿隆索和雷克南二人争雄的一年，然而前四站比赛结束后我们却发现，两人的积分都落后于自己年轻的队友。尤其是第一年参加F1比赛的英国小将汉密尔顿，四站皆登上领奖台、30分领跑积分榜，这些光芒让阿隆索和雷克南黯然失色。

　　是什么原因让原本属于阿隆索和雷克南的荣耀旁落到一位“F1菜鸟”身上呢？是西班牙冠军和芬兰冰人都换了新东家的缘故吗？对此，雷克南在摩纳哥赛前表示，这一切都是单一轮胎规则的实施。

　　之前，雷克南和阿隆索使用的都是米其林轮胎，而马萨则和普利司通有过丰富的合作经验，而汉密尔顿在GP2比赛中使用的也是普利司通轮胎，这让两位年轻人和自己队友的PK中占据了相当大的优势。

　　在接受家乡记者采访时候，雷克南表示：“这些轮胎用起来感觉比以前的难度要大很多，而且我听说阿隆索也有跟我相似的观点。”

　　作为雷克南赛车的设计者，法拉利技师阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)也认同芬兰冰人的看法，这位意大利人也对芬兰冰人的驾驶风格提出建议，他建议雷克南改变过去勇猛强硬的驾驶风格，来适应新轮胎。

　　除了雷克南、阿隆索，宝马-索伯车手库比卡、雷诺车手科瓦莱宁以及世爵车队的阿尔伯斯都遇到了同样的问题——自己的驾驶风格和新轮胎难以融合。科瓦莱宁说道：“开始阶段我使用的是和阿隆索一样的风格驾驶雷诺赛车的，后来我不得不改变自己的风格，这样才能赶上队友费斯切拉的步伐。”

　　阿尔伯斯同样有此看法，不过他觉得外界对新人的表现过于夸大：“他们不需要去适应什么，我觉得汉密尔顿也是这样。”