北京时间7月3日凌晨，F1美国大奖赛在印第安纳波利斯赛道进行。最终法拉利车队大获全胜，车王舒马赫如愿捧得冠军，他的队友巴西车手马萨位列第二。雷诺车队意大利车手费斯切拉获得第三。排名四到八位的依次是特鲁利、阿隆索、巴里切罗、库塔、里尤兹。迈凯轮车队则在比赛一开始就陷入事故当中，两车手双双退赛。

　　比赛开始时候，印第安纳波利斯赛道晴空万里，空气温度为36摄氏度，赛道表面温度42氏度。正式比赛将进行73圈。

　　比赛一开始，巴西车手马萨起步非常出色，他从第二位成功超越队友舒马赫，而后面的两部雷诺赛车则没有机会抢先。排在第四位的巴里切罗速度稍慢，他被海菲尔德在直道内侧超越。

　　比赛第1圈，赛道上就发生了惨烈的连环撞车事故，不少的赛车在在进入第一弯时发生碰撞，两位迈凯轮车手也被卷入事故当中，蒙托亚的赛车顶到了雷克南，导致芬兰冰人赛车失控，在他旁边的英国车手巴顿赶紧躲避，不过他的赛车还是撞上了海菲尔德的赛车，结果德国人赛车打了几个侧翻，最终才停在沙地上，这个惊险的翻车也让不少人绷紧了神经，幸运的是海菲尔德并没有事。

　　这个事故还没有结束，后面超级亚久里车队的蒙塔吉尼在抢弯时撞到阿尔伯斯，结果韦伯、克莱恩和斯皮德都被卷入这起事故。

　　最终雷克南、蒙托亚、韦伯、斯皮德、克莱恩、蒙塔吉尼、阿尔伯斯六位车手全部退出，巴顿虽然勉强回到维修站做了调整，但是在重新回到赛道后不久，英国人赛车无法继续比赛，结果他也只能无奈退出。这起连环事故也引发了安全车的出动。

　　比赛第6圈，安全车撤离，比赛重新开始，领先的依然是巴西车手马萨，而舒马赫则全力压制身后的阿隆索，排在第四的费斯切拉试图在进最后一弯前超越队友阿隆索，不过西班牙人封死进弯路线不肯相让，结果他的赛车出现了侧滑。

　　在雷诺两车手相互争斗的时候，两部法拉利赛车则保持着他们在排位赛时的神速，很快拉开了和雷诺的差距。不过领先的依然是马萨，而舒马赫则紧紧跟随，车王似乎还没有超越队友的意思。

　　比赛第14圈，费斯切拉在直道末端超越队友阿隆索，随后意大利人开始全力追赶前面的两布法拉利赛车。而阿隆索在被队友超越之后，又受到了身后巴里切罗的纠缠，巴西老将一直紧咬雷诺R26赛车。

　　比赛第24圈，本田车手巴里切罗第一个进站加油换胎，赛道上维伦纽夫的赛车尾部冒出浓烟，结果，加拿大人也退出比赛，这样宝马·索伯车队也全军覆没。

　　比赛第28圈，舒马赫和费斯切拉几乎同时进站。一圈之后，马萨也进站，出站后，舒马赫恰恰赶到，他抢先进入第一弯，以近2秒的优势超越了队友。第31圈，阿隆索进站，用时6.7秒，出站后排在第5位。而从维修区起步的特鲁利至今仍然没有进站，意大利人已经上升至第3位。费斯切拉以6.4秒之差落到第4位。

　　第39圈，载重油的特鲁利完成唯一一次进站，用时9.3秒。出站后仅仅落后巴里切罗1.7秒，位列第7。

　　赛道上，排在第9位的库塔苦苦追赶前面的罗斯伯格，力争取得积分。第44圈，罗斯伯格进站。而此时的库塔已经完成了47圈比赛，他是全场唯一一位还没有进站加油的车手。第48圈，库塔终于进站，用时7.9秒。出站后恰巧压在罗斯伯格身前，排在第8的位置。

　　第56圈，里尤兹利用直道上引擎的优势紧逼罗斯伯格，并在第一弯超越对手。第64圈，排在第5位的小舒马赫突然将赛车驶回了维修区，最终他也选择了退赛，而阿隆索借机上升至第5位。

　　最终，经过1小时34分35秒199的激战，法拉利车王舒马赫如愿夺冠，他的队友队友马萨取得亚军，法拉利车队在美国大获全胜，这样他们的积分已经达到105分，和雷诺的差距只有26分。