尽管车范根是一个铁铮铮的汉子，志存高远，殚精竭虑，但他所带的深圳平安队在’99赛季，依然无法摆脱降级命 运的贴身纠缠，重演’98赛季起伏不定苦苦挣扎在保级线上的难堪剧情。平安队在26场比赛中仅胜7场，平7场，负12 场，进22球失39球，进球数仅仅稍多于降级的武汉红桃K队，失球数与吉林敖东队一样，排在正数第二位。车范根的水平 究竟有多高

　　一年多来的实践证明，尽管车范根所带的平安队在’98、’99两个赛季中的成绩、名次不佳，从这方面来看他不 能算是一位“成功者”，但车范根的工作作风、职业道德和能力，还是得到了球员、球迷和俱乐部的赞赏。

　　(一)工作作风

　　“踏实、严谨、科学”是车范根身上最具亮点之一的工作作风。

　　初来乍到之际，车范极上任伊始，并不急于求成和独断专行。他用两周的时间进行观察、了解全队的表现和每个球员 的特点，尊重原教练组成员的详细介绍及评价，耐心听取各方面对球队的意见，然后根据第一印象和第一手资料，制订符合球 队实情的工作计划、训练方法。他针对平安队老将多、体能差的最大不足，首先着力要解决的是球队体能差的“命门”问题。

　　车范根先将每个队员的情况，详细输进电脑。然后，对每位球员每周的训练情况、名次指标以及在比赛中的技战术发 挥水平，都及时加以统计并输入进电脑，再结合每个人的情况，因人而异、循序渐进地加以“体能与技术”的改造训练。

　　每天的训练内容、要求，他都会用电脑精心打印出表格，人手一份，并要求每位球员自己都要对他的安排提出看法， 对自己的每周训练提出自我要求。每场比赛前，他都要反复观看对手的比赛录像，听取中方教练组的意见，尤其是曾雪麟先生 的建议，然后逐个找队员谈心。每轮比赛赛前，他都要提前拿出有针对性的训练计划，以身作则带领全队在极具实战性的训练 中解决攻防问题。而每次比赛结束后，他及时地带全队进入认真总结。

　　(二)职业道德

　　有人说，外籍教练的薪金高，当然也就注重职业道德了。对此，我们一方面应当承认中、外教练在收入上的较大差别 ，同时，也必须承认，外籍教练的职业道德，是他们长期以来的实战中早已锤炼定型的。

　　深圳球迷为什么在平安队战绩极差之际，仍不会喊“车范根下课”?这最大的原因是球迷们对车范根所具备的职业道 德极其赞赏。车范根自带队以来，全身心扑在工作上，心无旁鹜。即使在他的夫人吴银美肺、喉染重疾之际，他也不顾家事， 仍兢兢业业地带队工作。

　　每次训练，他都身先士卒。尤其在密度高、负荷大的体能训练方面，他亲自带队进行，与比他小20岁的小伙子们， 在烈日下、风雨中苦练。

　　他尊重球迷，恪守“球迷是上帝”的信条，即使是教学赛、义赛、邀请赛，他也要求队员们认真踢、尽心踢。“球迷 花钱买球票看球，我们就责无旁贷地要为他们献上我们的努力和水平，而不能应付和漫不经心。”

　　他尊重球员，从不推卸责任。一年多来，他在公开场合批评球员仅仅两次，而这两次，也都是因为个别球员的表现太 失常和太恶劣。

　　他尊重中方教练且和训练基地的每一位工作人员。车范根始终认为，一支球队要取得好成绩，必须是各个方面的共同 努力和配合，即使是基地的后勤工作，也不可忽视，而后勤服务人员，就必须以诚相待。

　　(三)能力

　　深圳平安队在’99赛季，最大的进步就是体能上的进步。过去，平安队体能之差，有目共睹。即使在车范根刚带队 之时，全队在比赛中也只能与对手周旋前半程。一旦到了后半程，攻，攻不上，守，来不及回防，逼抢方面似“软脚蟹”，护 不住球，传不出球，以至于落得“老爷车”的绰号。但’99赛季，平安队的体能状况大有改观，在与鲁能队、申花队、万达 队、敖东队的抗衡中，平安队的体能往往在这些强队之上。这也是平安队能胜7场平7场的法宝之一。

　　在成功改造了平安“老爷车”的“主发动机”之下，车范根在培养年轻球员和挖老队员潜力方面，也颇多成功之处。 边卫袁琳过去连替补上场的机会都不多，而现在已成为全队的绝对主力；李玮锋更得车范根悉心调教，防守能力和比赛经验大 有提高”即使是后来转会到甲B云南红塔队的外援图穆，历来范根坚持“开小灶”之下，个人能力也大大见长，尤其是在护球 、拿球和临门一脚，今非昔比，他在转会前曾对车范极流着泪说，“一辈子都忘不了您的严厉要求和精心指导”。而各位老球 员，如范育红、张彪、董礼强、张军、孙博伟等人，也都充分肯定了车范根对他们的帮助。

　　车范根终因其夫人吴银美的病情不减而又不得不暂时离开他视为生命的“足球”，不得不离开深圳队。这不能不说是 深圳足球的遗憾。

　　先天与后天的不足

　　深圳是个移民城市，这决定了深圳足球先天的不足——没有足球基础，苦无足球人才尤其是后备人材。

　　尽管深圳足球从无到有，从乙级队到甲级队也曾体现过“深圳速度”，但是来自五湖四海的球员所组成的深圳队，在 其发展过程必须会因此而带来的难以逾越的困难而裹足难前。这方面，深圳无法与大连、沈阳、青岛相提并论。

　　没有基础，而人材的培养又非短期行为所能完成。在这种极其不利的情况下，中国足协所规定的转会制度，又在“后 天”方面给深圳足球的发展形成致命的制约。

　　在’98赛季如履薄冰后，车范根坚信自己能带平安队逐步登高。他原以为按他的理想可转会来相对年轻的、技术出 众的球员，但等他明白转会制度只能是使“强者更强、弱者更弱”时，他深知他的目标实现起来太难了。这也正是他后来一心 一意想与平安俱乐部方面共建“深圳车范根足球学校”的最大原因。但远水解不了近渴，现实的无情令他难遂其愿。

　　深圳队的队员，大多数是转会而来，他们中更多的人还没有深圳户口，对深圳这个新兴城市，他们的心目中难能滋生 出像对家乡那样的“精神情结”。在甲A诸队中，深圳队在方面的情况可以说是“独一无二”的。尽管同样来自五湖四海的深 圳球迷对球员、球队的爱心和支持，不比其它城市的差，但大多数球员因脚下无根，难以凝聚起为城市荣誉而战的信念，他们 也许不缺钱，但他们比其它甲A队球员缺少精神支柱，缺少与生俱来的“桑梓情结”。从某种程度上来说，如果深圳队降级， 深圳没有甲A队，这对他们并不是最重要的事。

　　俱乐部方面的问题

　　深圳藏龙卧虎，全国各地的各行各业的人材移民而来艰苦创业，应该说并不缺少优秀的管理者。

　　但从深圳足球俱乐部诞生以来，历任主管都曾受到球迷“下课”声浪的冲击。从曾国强到高继先，从胡水安再到现任 总经理黄康，无一能在总经理座位上坐稳。虽然目前黄康仍在位，但从目前深圳球迷游行到俱乐部总部门前的“下课”声浪来 分析，黄康之位亦摇摇欲坠。

　　平安队本赛季最后三轮接连大败，共失球13个，也直接导致球队再一次遭受苦苦挣扎保级的恶梦，一方面是因为平 安队最后三个对手实力太强，另一方面也是因为俱乐部此前的一系列做法，动摇了全队的军心。

　　在车范根、曾雪麟的共同努力下，平安队在奥运会九强赛前已积28分，基本上摆脱了降级危险，车范根因此也精心 带队准备朝更高的名次而努力。但就在此时，平安方面突然向媒体宣称，欲出售球队，并标出价码。

　　养一支甲A队开销太大，且苦无经济效益，入远不足以敷出。平安方面自认当初买下球队的目的已然达到，此时如能 甩掉这巨大的经济包袱，再好不过。对平安方面而言，这样做似乎无可厚非。但是，时机不对。

　　俱乐部方面没有考虑清楚此举对军心的影响究竟会有多大。不仅是球员们难以理解，主教练车范根也无法理解。因为 他当初与方面合作时，以方都曾有长期合作的准备，平安方面发展足球的长远计划是吸引车范根的一大原因。

　　此后，车范根一方面尽力稳定军心，一方面仍全心全意继续带队备战甲A最后三轮比赛。他曾计划带队赴外地进行封 闭性训练，但俱乐部以“缺乏资金，开支过大”而否决。直到倒数第三轮比赛开赛前一周，车范根的赛前计划再一次因俱乐部 方面的原因而不得不变更。许多球员都在想，赴外地封闭性训练开支并不大，去珠海花不了多少钱，看来俱乐部方面是彻底抱 着无所谓的态度了。

　　这就不难理解平安队为何在最后三轮比赛中一旦失球后便兵无斗志，兵败如山倒了。

　　而从全赛季俱乐部工作的运转情况来看，深圳球迷并没有看到其任何成效。从引进外援方面来评价，俱乐部的工作比 之其它俱乐部也毫无可圈可点之处。

　　说到底平安公司在保组业务方面不乏良材强将，但在足球俱乐部的运转、管理等方面，迄今为止还没找到合适有力之 人。俱乐部总经理黄康，的确是一个热爱足球的人，但从其工作业绩来看，他像他的前任那样，缺乏足球方面的管理能力和专 业工作能力，而本赛季最大的败笔，正是在于不适时机地想出售或转让球队。许武