杨华:达喀尔拉力赛不该缺少韩寒

2016年01月06日10:03  体育专栏     我有话说

  中国48岁女企业家兼车手郭美玲在达喀尔发生车祸,撞伤了多名阿根廷观众,一石激起千层浪,互联网上人们开始疯狂吐槽“女司机”,疯狂嘲讽“大妈”,疯狂攻击“富婆”。——如果郭美玲是男性,如果郭美玲是个年轻姑娘,如果郭美玲并非土豪,她所承受的诘难或许会少一些,可惜她不幸触动了国人对于女司机、中国大妈和富婆的偏见和怨恨。

  我国有不少慷慨豪放的男车手参加过达喀尔拉力赛,比如周勇,比如卢宁军,比如逝世的徐浪,但他们普遍缺少知名度,从未引发郭美玲事件般的轰动。究其原因,首先,我国缺少赛车氛围,公众不懂得尊重达喀尔英雄;其次,中国车手难称世界一流,没办法满足为国争光的大众诉求。当今世上,只有一个人站出来征战达喀尔,才能极大增加赛车运动在国内的关注度,他就是韩寒。

  作家和车手两个身份,韩寒更愿意选择后者,他投入到赛车的精力与热爱远高于写作。生活充满了阴差阳错,很显然,韩寒在文章上的才华被夸大了,在赛道上的实力被低估了。韩寒是80后一代人的青春偶像,是《时代》全球影响力第二的重量级人物,当最不受待见的“女司机、大妈、富婆”都敢于迎接达喀尔的艰苦考验,拥趸无数的韩寒为什么选择畏缩不前?

  韩寒有过一段奇葩言论,认为场地赛技术含量高,达喀尔没技术含量。殊不知,一名伟大车手所具备的不该仅仅是技术,还包括心理、体能、毅力、意识等多个环节,综合素质的匮乏不应是搪塞逃避的理由,而应是知耻后勇的动力。退一步说,韩寒对达喀尔无感,但他完全可以在自己热衷的场地赛走出国门,通过世界房车大赛DTM、WTCC历练,而不是夜郎自大陶醉于低级别的国内赛事。

  在《忆徐浪》一文里,韩寒动情写道:“我希望我可以继续把他没有完成的事业完成,包括他说的越野赛,虽然以前我一直不喜欢越野赛,但我想我以后会去参加的。也希望我将很多冠军献给他,这位中国赛车的传奇人物,我最好的朋友。”可是,说好的越野赛呢,说好的为朋友而战呢,徐浪已经去世八年了啊!

  就连韩寒的粉丝也不理解偶像为什么拒战达喀尔:“赛车手、纯男人,不都是以这个比赛为荣吗?”而不鸟韩寒的网友就没那么客气了,有人借方舟子所谓的“抄袭门”讽刺道:“原因很简单,韩仁均能帮韩寒写作文,却不能帮他开车。”

  在达喀尔问题上,韩寒简直成了“借口大王”,他指出自己不参加达喀尔不是胆小,而是比赛不公平,除非拥有赛恩斯一样的赛车和团队,才会考虑参赛。试问,赛恩斯刚出道籍籍无名的时候,他会有世界上性能最好的赛车、保障最出色的团队吗?还不是凭借自己的奋斗争取来的!过分强调赛车性能,反而显得韩寒斤斤计较于成绩,对自己的驾驶水平不自信,怕跌份,怕出丑。其实,以韩寒的社会影响力,不难拉来赞助,其赛车性能笃定是有保障的。

  为了自己的赛车信仰,为了兑现许给徐浪的誓言,为了中国赛车运动的推广,为了摆脱“韩仁均制造”的阴影,韩寒请踏上达喀尔征途,像个男人一样,独自去战斗。

  (声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

文章关键词:韩寒赛车达喀尔拉力赛

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