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申请“超级驾照”!

http://sports.sina.com.cn 2005年10月11日10:10

  ――F1赛车模拟软件推介

  文·图/王博

  在真实世界,每年能申请到超级驾照的人仅仅几十个;而在数码世界,任何人都有机会领取“超级驾照”并驾驶“F1赛车”,但是您需要制定一笔8000元-12000元人民币的预算,这笔钱用于购买电脑硬件和F1模拟软件。虽然这笔投资不算低,但相信那种风驰电掣的极速快感一定会让您觉得这笔钱花得值。

  第一步:先来硬的!

  1.逼真再现速度世界――显卡:

  就对三维游戏的支持力度而言,一块上乘的显卡要比中央处理器更重要一些,笔者认为您至少需要一块GeForce4 TI4400以上的显卡,显存至少应该达到64Mb,如追求更为逼真的视觉效果,建议购买128Mb显存的显卡,目前的主流显卡品牌是NVIDIA和ATI。

  2.数码F1的“引擎”――中央处理器:

  奔腾4代2.0Ghz-3.0Ghz的CPU可以胜任各大主流赛车模拟软件,如果您的经济条件允许,建议购买级别更高、速度更快的中央处理器。

  3. 数码车手的双眼――显示器:

  优质显示器可以保护您的视力,使您既使长时间驾驶也不致感到过分疲劳。建议购买通过电磁辐射规范TCO99认证的台式显示器。笔者认为液晶显示器虽然所占空间较小,但图像稳定度不及优质台式显示器,当然这仅仅是个人意见,谨供参考。

  4.F1引擎的冲击力――声卡和音箱:

  如果您对游戏音效并不苛求,您可以购买一块仅值50元的声卡,或索性买一块集成主板;如果您希望听到F1引擎的澎湃动力和极致尖音,建议购买价格更高的专业声卡,此外音箱的优劣也直接关系到赛车音效的表现力。

  5.便捷的驾驶工具――键盘:

  建议选用手感清脆、点击直接的键盘,有些键盘按起来比较绵软,虽然手感舒适,但不利于做出精准的判断――到底按下?还是没按下?市场上还有一种扁平式键盘(类似笔记本键盘),这种键盘按下去的行程比较短,可以使你的点击尽快传递到游戏程序中,从而使操控赛车更直接。

  6.折中的驾驶工具――手柄:

  如果您只用手柄上的按键来驾驶赛车,那么与键盘操控没有本质区别,建议使用手柄上的拨杆儿,而且最好选用拨杆儿比较长的手柄,以便使你更精确地控制油门、刹车和转向;反之,如果拨杆儿长度比较短,那么您的手指动作就必须更细腻,操控难度也自然更高。

  7.接近真实的驾驶体验――方向盘:

  最好购买带有力回馈和震动功能的游戏方向盘,这有助于使您了解赛车在转弯时所承受的离心力,从而使过弯车速保持在安全极限以内。还有一点,为了延长方向盘的使用寿命,建议将力回馈数值和震动数值设为60%。

  购置硬件是进入F1盛殿的第一步,相信大家会根据经济实力以及对F1的狂热程度来制定预算。鉴于电脑配件价格变动较快,因此笔者不宜罗列报价清单,以免对您今后的询价造成误导。总之,一分钱,一分货,而且要注意购买前货比三家,如果您担心上当受骗,也可以干脆购买品牌机,虽然性价比略贵,但心里踏实。除此之外,您也可以购买PS2或XBOX游戏机,它们的价格只相当于电脑的1/4-1/5,不过游戏机几乎只能用来玩游戏,不如电脑用途更广泛,用电脑可以上网搜集F1新闻、知识和图片,还可以登陆网络对战平台并与其他数码车手联网比赛,可谓一物多用。

  第二步:再来软的!

  目前国际上有两款主流F1模拟软件,它们分别是《F1挑战赛99-02赛季》(F1 Challenge 99-02)和《世纪金冠军4》(Grand Prix4),为方便起见,以下简称F1C和GP4。

  1. 操纵感:

  驾驶F1C最好使用方向盘,而驾驶GP4用键盘也能开出优异的圈速,电脑程序会在一定程度上协助车手过弯。但GP4的方向盘操纵感略逊于F1C,F1C有更多的辅助驾驶功能,赛车过弯比较平顺。

  2. 视觉效果:

  F1C赛场环境的画面效果优于GP4,但赛车造型却不如GP4更具有立体感。总得来说,F1C的整体画面效果比较阴暗,GP4的整体色彩比较鲜艳。

  3. 音响效果:

  F1C的引擎声音比较生动,音色更有质感,听上去不仅富于临场感,而且有旋律变化;而GP4的引擎声多少有点儿象噪音,时间听得过长或音量开得过大会使某些数码车手的耳膜轻微疼痛,并且有情绪烦躁的迹象。

  4. 赛车调校:

  F1C的赛车调校共计69项,大致囊括F1赛车的主要部件;而GP4只有34项,只相当于前者的1/2,不过由于玩家可控因素较少,因此在试车时比较容易上手。

  5. 内容:

  正如F1C的名称,该游戏囊括1999赛季-2002赛季F1的全部赛道、赛车、车队和车手,而GP4仅模拟2001赛季,内容略少。

  6. 物理:

  这是F1模拟软件最重要的一环。两款游戏在赛车正常行驶、侧滑以及碰撞方面的物理模拟度大致处于同一水平。F1C的赛车在碾上草地时的物理略显简单,但轮胎碾上路肩时的颠簸以及轻微滑动都给人以维妙维肖之感;真实F1的撞车场面看上去给人以触目惊心之感,车身碎裂、部件扭曲。GP4的撞车物理比较细致,不同角度、不同力度的撞击会给肇事车辆带来不同角度的旋转和扭摆。但游戏还是难以如实再现真实场面,虽然被撞部件会脱落或碎裂,但与碰撞部位相邻的其他部件却毫无变形,这显然与真实不符。不过瑕不掩瑜,F1C和GP4都基本模拟了F1赛车的主要物理轨迹,您可以从中大致领略F1的驾驶乐趣、物理特性和操控难度。

  下期,本刊将介绍如何成为一名合格的数码F1车手,希望我们的努力有助于使您梦圆F1赛场。既然我们有能力借助虚拟现实技术,何必一定非要在真实世界申请那张真实的超级驾照呢?



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