从帆船速度极图上已经得知，在横顺风航行时小角度的航行比大角度的航行速度快，在大风时帆船在大角度航行时速度可以保持更快，但在风小时则必须以小角度来提高船速，在横顺风航程中风向角的变化对船速有很大的影响。

横风航线中，风向角的选择较为简单，通常只要把航向对准目标方位，保持风向角的稳定，注意保持船的快速行驶就可以。

横风直线驶的风向角通常是在80-110O。在操作中，主帆的滑轨位置向下风移动，同时放松主帆前缘调整绳和斜拉器，让帆的孤度增大，孤度中心后移，舵手要不断地校正航向，防止航向的偏离。在操舵时，要保持相对的稳定，防止有乱摆动的现象。

风速在4-10米/秒时，舵、缭手的位置都应向后移动。这时除了舵手用身体调整船体平衡外，缭手也要不断做出调整技术动作。

在大风时，舵手和缭手的身体尽力向外压，并应尽量靠在一起，随着船在涌浪上的航行，身体要同时做前后移动，以防止船首冲进浪里，影响船速。