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新王莱库宁 拒绝活在舒马赫的世界http://sports.sina.com.cn 2007年03月19日09:08 四川新闻网-成都商报
四川新闻网-成都商报讯 KIMI！现在所有的法拉利车迷可能都忘记了车王舒马赫，忘情地为莱库宁呐喊，比赛结束后，车迷们干脆翻进了发车区的跑道上，开起了庆祝派对，警察经过两个小时都没有清场成功。但一次胜利似乎很难把自己同舒马赫剥离，莱库宁为冠军喜，为舒马赫忧。 冷对大舒祝福电话 莱库宁和舒马赫一样，非常冷静沉着，这不光表现在他场外不苟言笑，法拉利CEO让·托德透露，莱库宁身体训练和与工程师的沟通都做得非常好，就像舒马赫一样。当然，这是旁观者的评价。每当听到拿他与舒马赫比较，“冰人”莱库宁就会更冰冷。 在莱库宁接过舒马赫的班的时候，退役的七届世界冠军迈克尔·舒马赫在干什么呢？显然，他一直关注着比赛，所以算好了莱库宁最空的时间给他打来了电话。 在略微休息，走上领奖台之前，让·托德把自己的手机递给了莱库宁，后者听着手机，偶尔点头。后来基米（莱库宁）承认，当时他在接舒马赫打来的电话。车王都说了些什么呢？“是迈克尔打来的，不过信号不是太好，我不知道他说了什么。”莱库宁一点儿也不在乎这个电话。 外界已经在传说，在法拉利新赛季试车期间，舒马赫曾经传授绝招给莱库宁。这个消息昨日被“冰人”否认，“我们只见过两次面，我记得其中一次测试，他来的时候，我差不多就走了，我们相处的时间不多。”冰冷的表情让现场很冷，这句话的潜台词差不多是在呐喊：拜托！我是我，别再跟我提舒马赫！ 夺冠好似公园散步 莱库宁承认自己拿到冠军并没有用全力，“你好像在公园散散步，就拿到冠军了？”“是，我没有使尽权力，比赛非常轻松，”但莱库宁同时认为自己表现不完美，“因为对赛车不了解，我不太敢使用轮胎。”他同时透露一个惊险意外：“比赛过程中，我的无线电突然出问题了，导致和车队无法沟通。不过后来赛事突然打出黄旗并出动安全车，我才知道是库尔特哈德撞车了，我很庆幸没有撞上他们，尽管当时我离他们很近。” 法拉利F2007已经在第一站被证明是最快的赛车，最快的赛车＋最快的车手，红魔的实力比去年更强。阿隆索不止一次抱怨迈凯轮赛车太慢，新赛车虽然提升很快，但短短一个冬天不可能使他们重新成为最快的车。宝马宣布已经解决了稳定性问题，他们重新有了竞争力。至于雷诺，他们仍然是快车，马萨赛后抱怨费斯切拉的车加速太快，一直无法超越，但最快的赛车＋不快的车手，他们今年的目光放在分站冠军上更实际。 车手老前辈不屑小青年 以前，Ｆ1难很多倍 “基米，去给我找个耳塞！”赛车从铁栅栏内疾驰而过，一个带着纪念帽的老者捂着耳朵吩咐一名志愿者，年轻的志愿者点头小跑，恭敬得像对待自己祖父一样。人们开始打量这个老年人，他穿着很随意的牛仔裤，胸前挂着VIP和工作人员两张证件。 直到记者逛到老爷车展区，才又见到了这名老者，他叫伊恩·麦克唐纳德（Ian McDonald），很悠闲地站在一辆1957年制造的黑色F1赛车旁。 老F1车手展出骄傲 伊恩很自豪地向记者透露，他过去是一名车手，驾驶F1赛车，1959年曾在当时著名的Repco Brabham车队效力，为车队拿到过分站冠军。伊恩说，他身旁的那辆22号赛车就是自己当时驾驶过的赛车中的一辆，“全手工车身，霍顿的V8引擎，现在也能开上时速200公里，我对它很好的，哈哈。” 每年F1澳大利亚站期间，老伊恩都带着赛车来阿尔伯特公园展出，正赛早间9点，他就到公园布展了。“展出是免费的，不过组委会提供三天的午餐，人们看来很喜欢我们的展出。”伊恩说。 和伊恩谈论当天的F1比赛是不明智的举动，前F1车手说，他已经很久没有完整地看完一场大奖赛了。 “电视上总是告诉人们舒马赫是F1历史上最成功的车手，但他们总是忘了加上‘这个世纪’，过去F1的车手随时面临失去生命的危险，比现在不知要难多少倍！”谈到谁可能成为今年第一个分站赛冠军，伊恩狡黠地一笑，“要预测冠军，我总是先去看看投注站，告诉你，这是一个小窍门。”说罢“嗤嗤”地笑了起来。赛场投注站为莱库宁开出的赔率是1赔1.85，阿隆索的赔率是1赔3.5，阿尔伯斯的赔率则是恐怖的1赔2501！ 在阿尔伯特永远守候F1 伊恩的家在墨尔本靠近基达海滩的社区，“我每年都在这里，你如果找不到我，说明我已经离开这个世界了！”伊恩说：“我还记得几十年前在阿尔伯特公园赛车的情景，当时的赛道要短一些，观众也没有现在多。但当时澳大利亚车手的成绩非常好，布拉汉姆和琼斯都拿过年度总冠军，在国内无人不晓。” 下午6点，随着观众逐渐散场，伊恩·麦克唐纳德开始收拾展区。“你一定是上海来的。”伊恩伸出手和记者告别，“我以前去过中国，在香港待过几天，我以前没有想到F1会在中国比赛！”这位前F1车手也说，他们总有一天会到中国展出，“也许过几年，相信我。” 阿隆索身边有刺客 “这真是太美妙了，我在第一场比赛里就领先了那么多人！”22岁的汉密尔顿今年像灰姑娘一样一举成为迈凯轮车队的正式车手，成为了F1车坛首位黑人车手，接着成为F1历史上第二个首次参赛就登上领奖台的选手。 “把两届总冠军阿隆索压在身后的感觉也很好！团队的努力让赛车非常完美。”汉密尔顿非常激动。旁边的队友阿隆索对此言论只能保持微笑。在一心对付红色法拉利车手的时候，想不到自己身边又出强劲对手，阿隆索的压力不小。 领奖时间，汉密尔顿比冠亚军都兴奋得多，他认真地体验每一刻，哪怕是在弯道出现的几次失误。“我来这里比赛已经是惊喜了，登上领奖台更让我兴奋，没有比这更让我高兴的了。”汉密尔顿低头抿嘴微笑，他最后得出的体验是：“参加F1比赛和试车完全不一样，你必须每秒钟保持专注，这是我最大的体会。” 阿尔伯特请来战斗机做客 “轰！”一阵破音划破长空，所有人都的缩紧脖子，堵住耳朵，四处张望。正在维修间的车手们也走到外面，虚眼打望。原来是一架战斗机低空掠过阿尔伯特公园赛道，制造的噪音比F1恐怖几倍！ 这架貌似F15的银色双引擎战斗机在开赛前一直在赛道上盘旋，时而俯冲，时而爬升，还在100米的低空肚子向前慢速过场，不知那算不算“响尾蛇动作”。一系列表演带走了所有人的目光，“这几天墨尔本有个国际航空展。”新闻官平静地表示，大家都猜这是F1澳大利亚站组委会邀请来的。 不知道是不是这飞机影响了大家注意力，揭幕战完全成了车祸大汇演。戴维森在第一圈就被苏蒂尔的赛车顶了起来，还好在转了一圈后很快投入了比赛。阿尔伯斯第10圈转向不足，撞上了轮胎墙，第一个退赛。斯皮德在20圈后也因为赛车冲进草坪，脱离了赛道。最大一起事故由疯狂的库特哈德制造，他直接压着伍尔兹的赛车横着摔了出去，赛车空气动力套件被摔得粉碎，他也因此被工作人员救离赛车。
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