车好成绩就好 "冰人"开启新纪元

　　在昨日进行的F1新赛季揭幕战中，莱科宁为法拉利拿到了第一个分站赛冠军，法拉利的新车F2007表现了强劲的爆发力和极好的稳定性。此前最强势的夺标大热迈凯伦的王牌大将阿隆索屈居亚军。后舒马赫时代，法拉利的新车一露脸就赢了个当头彩。

　　"冰人"开启新纪元

　　1小时25分28秒770，“芬兰冰人”莱科宁第一个冲过了终点，当他向赛道旁欢呼的法拉利工作人员挥手致意时，与他同为车王接班人的阿隆索还剩下2个弯道没有跑完。前两个赛季屡屡因赛车故障而总是与冠军擦肩而过的莱科宁向世人证明，获得胜利，他只需要有一部好车。

　　“真是太棒了！”赛后，莱科宁依然沉浸在无比兴奋之中，“比赛开始前我的电台就坏了，但我早就制定了周详的计划，因此比赛虽然很困难，但我依然很从容。强劲的赛车，晴朗的天气，夺得冠军，我想象不到比这更完美的开局了，我相信我们一定能把这样的势头保持下去。”

　　赢得新赛季的首站比赛，更增添了莱科宁冲击总冠军的信心。回顾莱科宁在迈凯伦的五年时间，大都只能用“倒霉”来形容———引擎爆缸、赛车起火、轮胎故障等等，几乎已成了莱科宁每站比赛必须要认真对待的“传统问题”，难怪当他现在坐上法拉利的F2007战车后会发出这样的感慨：“现在，我不需再去过多的考虑赛车会不会抛锚的问题，因为法拉利赛车真是很棒，这是不容置疑的，因此我想我会在这儿过得比以往更开心。”

　　(胡敏)

　　莱科宁笑到最后

　　昨日正赛的发车有些戏剧性。杆位的莱科宁和第二位的阿隆索虽然顺利发车，但

　　意外出现在第37圈，此前位居第五的库比卡因赛车故障无奈退赛。此时，经验老到的阿隆索牺牲了一次进站机会，顺利完成超越，再次杀到第二的位置。

　　最后几圈，优势甚大的莱科宁放慢车速，当他通过最后一个弯道后，法拉利队员早就聚集在指挥台欢呼，莱科宁顺利拿到转会法拉利车队的首个分站冠军。

　　阿隆索屈居第二，他的队友汉密尔顿位列第三。（岳翎）

　　技术重要，赛车更重要

　　莱科宁在法拉利的首演胜利，固然有其实力原因，但更大程度上还是借力于他所驾驶的那款法拉利

　　如果用两个字来形容昨天莱科宁赛车的表现，那么结论只会是：完美。F1官方网站的评价是他的速度“快得令人窒息”。

　　事实上，莱科宁昨天的快，并非简单的体现在轮胎或策略上的优势，而是快得实实在在。借助法拉利F2007的卓越表现，莱科宁甚至在第一次进站后，就将由世界冠军阿隆索驾驶的迈凯伦新车MP4-22远远抛在了身后。莱科宁的速度，也让赛后的阿隆索感慨不已：“对于我们而言，今天法拉利实在太快了。”

　　其实，世界冠军阿隆索昨天的表现也非常抢眼。不过，被寄予厚望的这款迈凯伦战车还是未能在绝对速度上比肩法拉利F2007，这也只能让雄心勃勃的世界冠军输得无可奈何。（胡敏）

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