F4过时了，现在是F3当道

http://sports.sina.com.cn 2007年03月16日11:05 东方早报

　　车王舒马赫走了，谁才是F1世界的当家花旦，是欲成就三连冠霸业的阿隆索，还是进步神速的马萨，抑或是机遇与挑战并存的费斯切拉……巧合的是，今年最值得关注的这三位车手名字首字母均是F打头。

　　马萨（felipemassa）：我才是1号车手

　　所有人的目光都锁定了莱库宁，冰人也顺理成章拿到了2400万美元的巨额年薪，但在法拉利车队的1号车手名单上赫然写着的却是菲利浦·马萨。上赛季积分榜位列第三，最后一站巴西站豪夺冠军，马萨的进步有目共睹，新赛季他自己也信誓旦旦要做“第二个塞纳”。

　　一周前F1巨头伯尼坦言：“这个赛季马萨是我眼中最大的热门。”而从法拉利车队内部传出的声音也是马萨比初来乍到的莱库宁更有优势，在巴林的最后一轮测试中，马萨就创造了萨基尔赛道的单圈纪录。“赢得世界冠军不仅需要速度和意志，还需要运气和团队合作。”马萨在不同场合的宣言似乎也告诫车队：别只顾着一个莱库宁。

　　阿隆索（fernandoalonso）：怀疑来自

　　在舒马赫退役前连续两年击败车王，这就是西班牙人阿隆索给F1车坛带来的变化。作为F1车道上目前惟一的世界冠军，即便从雷诺转投迈凯伦，阿隆索依然是新赛季最吸引眼球的一个。

　　“我终于知道kimi（莱库宁）为什么没能在去年击败我，因为他驾驶的是部老车。”去年12月，阿隆索首次驾驶迈凯伦赛车就抛下了这么一句话，如今MP4-21换成了MP4-22，但人们心里对迈凯伦赛车还是打了一个问号。

　　据悉，MP4-22在设计上完全吻合了阿隆索的驾驶风格，冬季测试中迈凯伦的成绩仅次于法拉利，不过在比赛开始前一切还都是个未知数，阿隆索本人也直言不讳：“我更看重赛车的稳定性。”

　　费斯切拉（fisichella）：机遇与挑战并存

　　2007赛季对于费斯切拉意味着什么？机会！的确，在阿隆索转投迈凯伦后，34岁的意大利人迎来了天赐良机，就连雷诺巨头布里亚托雷也表示：“他的经验将是我们宝贵的财富，我相信吉安卡洛能够帮助车队完成更新换代，而且2006年他一直保持着向上的势头，这意味着我们在新赛季同样有很高的目标。”

　　不过正所谓机遇和挑战并存，荣登1号车手，费斯切拉也切断了自己的后路。过去意大利人总给人一种温吞的感觉，尽管他技术出众，但在关键时刻总难堪大任，气质与魄力也与真正的冠军车手相去甚远。“我们将尽最大努力为他提供最好的装备，并最大限度提供所有支持，然后看看他能把我们带到什么层次。”技术总监贝尔已经放话了，如果今年费斯切拉依然无所作为，那么等待他的将是卷铺盖走人。

　　车队车手

　　迈凯轮总部：英国沃金(Woking)第一车手：阿隆索第二车手：汉密尔顿

　　雷诺总部：法国第一车手：费斯切拉第二车手：科瓦莱宁

　　法拉利总部：意大利，马拉内罗第一车手：马萨第二车手：莱科宁

　　本田总部：英国第一车手：巴顿第二车手：巴里切罗

宝马-索伯总部：瑞士/德国第一车手：海德菲尔德第二车手：库比卡

　　丰田总部：德国第一车手：拉尔夫.舒马赫第二车手：特鲁利

　　红牛总部：奥地利第一车手：库特哈德第二车手：韦伯

　　2007赛程

　　03月18日

澳大利亚（首站）

　　04月08日马来西亚