戈登证明：笨车也能先飞

　　四川新闻网-成都商报讯

　　笨重的车最怕沙丘路段，因为陷入沙中的几率增加了很多。但在昨晨结束的第六赛段坦坦～祖伊拉特比赛中，驾驶悍马H3赛车的美国车手戈登以2小时58分59秒的成绩勇夺冠军，拿到自己的第三个达喀尔赛段冠军。有戈登，笨重的悍马也能在沙丘赛段夺冠。

　　罗比·戈登是美国车坛的传奇人物，1986年他被福特赛车部经理慧眼发现，此后就陆续在各项赛事中夺冠。这个37岁的胖子对赛车的热情更是超乎常人想像。他去年曾在一周内马不停蹄地参加了4项比赛。其中乘飞机跨越11200英里，赛道上飙了1100英里。

　　戈登在2005年达喀尔拉力赛上曾名噪一时，他在开头拿到两个赛段冠军，最后却因为

赛车故障只获得第12。2006年的比赛，他中途退出，成了达喀尔鲁莽驾驶的典型案例。回忆去年在达喀尔的失利，戈登认为是整体实力不济。“像大众这样的车队，今年在达喀尔拉力赛上的预算达到6000万～7000万美元，这种竞争已经和F1看齐了。”“2006年的比赛，我们组成了美国队，但制造和试验

新车只用了4个月的时间，而且只有一辆车参赛，缺少照应。去年在达喀尔，我损坏了水箱，无线电也出了问题，救援车从旁边开了过去，什么也不能做，因为达喀尔限制使用无线电。”

　　“2007年的赛事我们准备了整整一年，两辆车参赛，还组建了后勤团队。”戈登的偶像是阿姆斯特朗，一个病人能在欧洲称雄7年，戈登说：“我为什么不能做到，我的目标就是成为第一支获得总冠军的美国车队中的车手。”戈登在夺得2007年自己的首个赛段冠军后非常兴奋，他的

悍马H3赛车在改装前就达到了2000多公斤，夺冠简直是奇迹。戈登现在只列第19名，不过他高兴地说：“19名比71名好多了，前两天我还跟在业余车手屁股后面呢！”

　　本报记者王智

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