方向盘失去减震 老卢叫疼不掉队

　　四川新闻网-成都商报讯

　　（记者 王智）在首次参加达喀尔拉力赛的刘斌赴里斯本之前，去年的第19名徐浪在北京饯行时就不断提醒说，在前五个赛段，你要稳中有拼，争取名次靠前，这样进入沙漠后会少吃很多沙子。而从第六赛段开始才是达喀尔最难熬的时候，因为真正的沙漠路段来了，“你要熬过这几天，直到休息日。”

　　在昨晨结束的第五赛段中，中国车手刘斌和卢宁军的成绩都稳中有升。刘斌以4小时45分56秒的成绩位列第五赛段第58位，总成绩也上升到了第50位，但他也并不是一切顺利。由于语言上无法正常沟通，刘斌与领航员一路上不断的小摩小擦在第四赛段结束后爆发，最后在一位中国记者的帮助下，两人交流了两个多小时才言归于好。而在第五赛段，两人的配合已经比较默契，不过离特殊赛段终点还有4公里的时候，一辆赛车在右转弯超过刘斌时没有按超车警报，结果扬起的石头砸碎了刘斌的车窗。“那块石头直径大概有5厘米左右，直朝我头部飞来，把我吓坏了。我想如果不是我运气好，让石头打在我脸上，非把我打晕了不可。”回到营地，刘斌惊魂未定地说。

　　而老将卢宁军由于在第三赛段撞上桥墩，用了22个小时才返回营地，被组委会罚时5小时23分钟。仅仅休息了不到两个小时，老卢又驶上了第四赛段，当晚上回到营地时，坐在驾驶座上的却是领航员皮奥，老卢则坐在了副驾的位置上。原来那次撞车使老卢

赛车的方向盘受损，虽然经过维修后并不影响驾驶，但方向盘却失去了减震。摩洛哥颠簸的山地碎石路面使老卢驾驶起来格外吃力，不仅双臂酸痛，两个大拇指还受了伤。下车后简单维修了一下赛车，老卢就支起帐篷睡觉，此时他连抬抬手都龇牙咧嘴地叫疼。但第五赛段结束后，老卢驾驶着伤车并没有掉队，他以5小时42分07秒位列赛段第104位，总成绩升至第129位。

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