达喀尔之殇

　　关于达喀尔，最引争议的莫过于它的安全问题。去年，两名非洲小孩丧命的悲惨一幕至今令人胆战心惊，舆论认为，如何保证车手顺利比赛又不造成任何悲剧，这才是达喀尔的成功所在。但就在今年开赛的第4日，来自南非的摩托车手西蒙不幸遇难，一时间，安全问题再次让这项古老的拉力赛饱受争议。

　　死亡难阻举办者

　　“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加过的人来说，这是一个梦想。”达喀尔创始人蒂埃里·萨宾是这样为达喀尔定义的，但萨宾在此后的一次为达喀尔探路中，飞机失事，葬身沙海。

　　死亡，似乎始终伴随着达喀尔

拉力赛，自1979年该赛事开创以来，已有48条生命于此丧身(欧洲体育统计资料)，而1988年共有6人丧生，也是死亡人数最多的一届。

　　尽管危险一直存在，但塞内加尔总统阿卜杜拉耶·瓦德却坚持继续举办这项赛事。“我们不应该因为赛段存在危险，就停止举办达喀尔赛，这是一项孕育在非洲的比赛。29年来，当达喀尔开赛时，全世界的目光都会聚集在这里。今后，我们要着重加强安全性，以确保不再有无辜的生命在这里终结。”瓦德说。

　　今年赛段有个重要的调整，就是不再从几内亚穿过，达喀尔赛事总监埃提恩·维拉根表示，组委会做出这样的决定与去年死亡的10岁几内亚小孩无关，“我们取消几内亚路段，当地人民非常失望，我知道他们的感受，一项世界级赛事来到家门口的确是一件让人兴奋的事，但我们希望车手们能多体验一下沙漠路段，几内亚的地形太复杂了。”

　　途经国家受益多多

　　安全问题在今年开赛前很受重视，因为，从赛段的调整中就可以看到———自1993年以来就一直成为达喀尔赛一部分的阿尔及利亚赛段被组委会强制取消。在第10赛段和第11赛段中，

赛车本该由内玛前往蒂姆布克图，再返回内玛，但由于马里政府无法确保该赛段间的安全，组委会取消上述赛段，原因除了路面过于崎岖外，这段路程要经过撒哈族人聚集区，这有可能会引发事故。

　　但达喀尔的开展也为非洲带去益处。如今，在非洲境内活跃着一批又一批的救助团。维拉根认为，死亡只是很小的一面，许多非洲国家都从这项拉力赛中获益。在过去的4年间，有106项关于环境保护和城市发展的项目在塞内加尔北部发展，这些都是赛车运动的热爱者和支持者创办的。

　　车手保险不止一份

　　众所周知，赛车运动往往是刺激和危险并存，因此任何一项正规的赛车，保险都是作为车手参赛的条件之一，达喀尔也不例外。车手在比赛前都和组委会签订一份“生死协议书”，达喀尔组委会明文标出，车手在比赛中发生意外，组委会不需承担责任。

　　当然，这并不意味着组委会丝毫不考虑车手的安全，在发车前一天进行的常规检查中，就包括对车手生命保险证明的检查，同时对改装后的赛车也进行严格的检查，赛车服和头盔也是检查的内容。参加过达喀尔的中国车手门光远向记者表示，车手的投保数额他并不清楚，但因为赛事的危险性，车手们的保险往往不止一份。

　　“组委会会给车手们上保险，保险金一般包含在车手的报名费里，会有指定的保险公司承保，但所在车队在参赛前都会给车手们买保险。”门光远说。

　　记者从中国车手卢宁军所在车队的新闻官安梓铭处了解到，卢宁军此次参赛共花费1000多万元人民币，车手和车辆的保险费用也包含其中。

　　近年来，中国的赛车运动发展迅速，中汽联明文规定，任何一项在内地举办的汽车赛事，都需要参赛者出具保险证明，没有人身保险的车手是不允许参赛的。中汽联办公室副主任陆鸣尧表示，还有另一种方法就是车手在报名同时申请保险，“交100多元钱的保险费，由中汽联指定的保险公司给车手们上保险。车手在比赛中意外受伤的等级和赔偿数额都由保险公司负责。”

　　安全措施层层加密

　　1、缩短赛程

　　一届达喀尔赛事的路线设计往往需要一年多，而探路工作则要不间断进行，一条赛道有可能转瞬间就被扬沙吞噬，道路自身的安全性也是保障安全的关键点。今年为了确保安全，组委会两次缩短路程，最终安全保障不过关的第10、11赛段从地图上被抹去。

　　2、新导航系统

　　本次使用了两套导航系统，一个是WPM(盲点)，一个是WPE(迷路指向)，后者是首次在达喀尔拉力赛中使用。在这样的导航系统下，GPS屏幕不再显示与理想路线的偏离，也不再显示需要前进的方向，只具备了指南针的功能。

　　3、限制车速

　　为了避免误伤观众，今年出台了严格的限速标准，超过最高车速的车手将给予相应的扣分。不仅对赛车，对维修车和工作车，在经过村庄或者交通复杂地都有明确的限速要求。

　　4、路标指示

　　达喀尔组委会在赛前都会给每个参赛人员颁发详细的路况说明和车手指南等，今年组委会还在路面上做了相应的标识，根据赛况的难度等级，用不同颜色的路标在车手前行的过程中随时提示：前方容易发生危险。(新京)

　　相关链接：达喀尔拉力赛

　　第29届巴黎-达喀尔拉力赛2007年1月6日发车，历时16天，赛段总长8696公里。比赛途径葡萄牙、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里、塞内加尔。比赛出发地点位于葡萄牙的里斯本，终点依然是塞内加尔首都达喀尔附近美丽的玫瑰湖。以非洲沙漠为舞台的达喀尔拉力赛是当今世界上规模最大最为艰险的越野车拉力赛。

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