达喀尔第二日大众三菱开始较劲

　　从往届比赛的经验来看，欧洲赛段的比赛不过是给各个车队和车手一个“热身”的过程——但也许是三菱称霸太久，今年大众车队在比赛开局阶段便显示出与其一争高下之势。第二赛段开始，一向慢热的三菱车队不得不提前进入比赛状态，但第二赛段的冠军依然被大众车队的老将塞恩斯夺取，三菱车队的罗马获得第二。

　　第二赛段的比赛在西班牙境内进行，赛段全长545公里，其中包括在马拉加进行的67公里特殊赛段。相对于第一赛段的沙漠路况，第二赛段要好走很多，因此该赛段也成为许多车手试图提升成绩的主要赛段。本赛段主要属于丘陵地貌，路况相对平整。但由于地面积水以及部分小溪横跨赛段，湿滑的路况同样给车手们带来不少麻烦。这反而令赛道两边观看比赛的观众们兴奋不已——翻车带来的视觉冲击可不是在电视画面前能够体验到的。

　　在汽车组的比赛中，去年开局阶段表现不俗的大众车队西班牙车手塞恩斯延续了他的“传统”，以59分26秒的成绩第一个完成比赛，获得第二赛段冠军。三菱车队在首日感受到了来自大众的压力后开始提速，西班牙车手

罗马排在同胞塞恩斯之后位列第二。卫冕冠军、同为三菱车队的法国名将阿尔方落后塞恩斯29秒，第三个完成了比赛。在总成绩榜上，塞恩斯超越首日领先的索萨占据了头名位置，而2到6位的名次则全部被三菱车队包揽，罗马、阿尔方、彼德汉塞尔和增冈浩已经初露“狰容”，对大众车队形成围剿之势。面对这种局面，领先者塞恩斯对接下来的比赛充满信心：“今天的赛段非常好，但并不是很容易。比赛中车轮很容易打滑，道路也很狭窄。与去年相比，今年葡萄牙境内的赛段更为理想。我为我们取得的成绩感到高兴，

赛车表现出了极强的

竞争力，我们很好地把握住了葡萄牙境内的两个赛段，接下来在非洲我们会有更好的表现。”

记者张帆

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