“环塔赛”瞄准“达喀尔”

　　中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛希望以质优价廉的优势，跻身世界顶级赛事之列

　　塔克拉玛干沙漠空旷、浩瀚、冷酷、深远……

　　就在这块人称“死亡之海”的大漠上，一项崭新的汽车摩托车越野拉力赛，已经悄悄地度过了它的婴儿期，并将长成一个“英俊少年”。这就是刚刚举办了两届的“中国新疆环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”。但是，这个“小小少年”的志向却不小，居然要挑战世界第一汽车摩托车越野拉力赛———巴黎—达喀尔拉力赛！对此，记者带着满腹疑问采访了环塔赛组织者。

　　年轻的诱惑

　　谈起“挑战达喀尔”的话题，环塔赛组织者满脸兴奋。他说：“比起达喀尔拉力赛，我们肯定是太年轻了。这是一个劣势，但又是一个优势。达喀尔拉力赛已有28年历史，组织者经验丰富，赛事知名度极大，这是它的优势。但是，作为一个成熟赛事，它已经基本定型，从比赛程序到比赛线路，都不能再满足人们，特别是赛手的好奇心。我们则不同，我们是全新的，我们给予人们的是一个非常不同的感受和经历。仅是刚刚撩开面纱的‘死亡之海’，就十分吸引人了。”

　　不一样的魅力

　　“因此，我们拥有与达喀尔拉力赛完全不同的魅力。”他介绍说。首先，环塔拉力赛有着独特的文化性———“丝绸之路”为迄今历史上最早的文化交流通道，是世界上四大宗教之一的“佛教东渐”的最早线路，仅于阗便有“往来僧侣数万”的历史记载。而佛教在其后的传播中，逐渐分化为“南传”、“汉传”、“藏传”，所影响的范围波及整个“东方诸国”，包括日本、东南亚等地。西域、楼兰、龟兹、吐鲁番、

　　其次，环塔拉力赛线路丰富多样。世界第二大沙漠———塔克拉玛干沙漠自然条件非常恶劣。因此，环塔拉力赛的地貌特征，相比世界顶级越野赛事“达喀尔”，更全面、更丰富和神奇———沙漠、戈壁不再是唯一的亮点，冰川地貌、雅丹地貌、盐碱地貌，雪山、湖泊、草原、河床……其中包括名闻世界的罗布泊。这些都会为参赛选手提供更全面的感受。

　　省钱也是优势

　　他说，达喀尔拉力赛对参赛选手来说，费用非常高昂（参赛汽车组约400万元人民币，摩托车组约150万元人民币，还不包括车辆改装花费），赛事总赛段约8000公里以上。由于途经数十个国家和地区，费用大部分被用于各种行政性收费中。就是说，你花的钱的很大一部分，都进了途经国家政府或官员的口袋里，真正用于自己比赛的却很少。

　　“我们最终成熟的总赛段也将达到8000公里以上，但是由于全部赛段在新疆举行，手续相对简便很多。这是达喀尔拉力赛不能、也永远无法消除的成本。未来的参赛选手也许只用不到达喀尔拉力赛十分之一的费用，即可实现参加世界顶级越野赛之梦。同时，费用门槛的降低，也将会吸引国际上更多的选手参与到环塔赛中来。在不久的将来，国内观众只能在电视中见到的国际顶级选手，将会出现在新疆、出现在‘环塔’赛场上。”他说。

　　本报记者刘刚（本报北京专电）

　　上图：环塔拉力赛序幕正式拉开

　　刘刚／摄

　　上图：赛事组织者在接受媒体采访

　　刘刚／摄

　　（晓健／编制）

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