多哈路不宽，单向就三条车道，其中一条还被用来停车；这里没十字路口，所有的路都靠圆形转盘连接；红绿灯也太少，高峰时交警不得不站在转盘中指挥，警车也有了新用途——会移动的临时路障。

　　前往距主新闻中心最近的赛场也要途经3个转盘，每每经过都会因这里没红绿灯感慨一番。起初以为，多哈人开车非常文明、有序，大家皆交替依次前行，后来发现这是天大的

谬误，他们比谁开得都猛，谁猛谁就能率先通过，你要是“心慈手软”或“磨磨唧唧”，就慢慢等吧。

　　非高峰时间都这样混乱，高峰时岂不要交通瘫痪？记者在周末高峰时赶上了一回。当时，大巴拉着一车记者在缓慢的车流中前行，走不了几米就得停下，前面，分明有人在控制车流。不是没红绿灯吗？往前蹭了几米，看到了交警的荧光指挥棒。又蹭了几米，终于真相大白。原来，4辆警车停在转盘4个方向的车道上，哪个方向需要放行，警车就倒车移开；该限行了，警车“唰”一下开到路中间挡住车流。警车谁敢撞啊？只能乖乖听指挥。记者乘坐的大巴距路口不足200米，就见红色警车来回“唰”了4趟。

　　至于那些比较狭小的转盘，警车也没多少打转余地，交警就不得不挺身挡住车流。一个转盘至少要两名交警，他们彼此交流还不用对讲机，就站在路边嚷嚷。

　　(来源：北京日报 作者：高雯)

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