土屋圭市十几岁开始自学驾驶技术。最初学习玩漂移，便是利用自家后山的碓冰山道一带，开平价的AE86和Sunny一类街车，还特别选冬天雪地与前辈藤冈一同上山，利用路面抓地力极差的路况练习漂移本领。事实上，他根本就是《头文字D》藤原拓海的真人版。因为他家是经营铁工厂的，他当年就是开AE86送模具（藤原拓海则送豆腐）。土屋曾在自己的传记中表示，只有AE86才是真正能够训练车手与考验车手技术的车。你有多少技术，开86时就能表现多少，绝对骗不了人！他在1984年时向朋友买了一部二手AE86的事故车，买

的时候已被撞到不堪入目。他就和朋友亲手把它修理，还改装到可以用来飙车。另外，土屋圭市对于F1和Rally并无兴趣，因为他觉得F1已经脱离了巿面一般轿车造型，所以不喜欢。他说有今日的成就其实归功于碓冰山道的184个弯。

　　在国际赛坛方面，土屋个人最高的成就是在1998年与1999年时，两次代表丰田(Toyota)车队参加在法国举办的知名比赛，勒芝24小时耐久赛(法文：24HeuresduMans)。1999年他与铃木利男及前日籍一级方程式

　　在2001年日本OptionVideo主办第一届D1漂移大赛后，土屋圭市与几位日本顶尖车手织户学、铃木学等人共同担任评判，3位裁判在比赛过程中以现役车手（也是漂移高手中的高手）身份，现场评分与指导参赛车手甩尾技巧，而D1的分站表演亦已经伸延到美国。

　　《劲体育》：现在开什么车代步？你的DreamCar又是哪一款车？

　　土屋圭市：现在最常开的是本田NSXTypeR。这部车马力够，车架设计平衡。DreamCar也是这部了，哈哈！

　　适合漂移的大马力FR（前置引擎，后轮驱动）日本车越出越少，连新一代丰田Mark系列都只有自然吸气版本，你怎样看这现象？

　　现时的确较少FR日本车，马自达RX-8是其中一部较好的FR车，不过价钱就较贵。如果没有新款FR车，不如玩二手车吧。丰田AE86、日产S14和GT-T都是用来玩漂移的好车。

　　你认为漂移热潮会否在全球兴起？

　　现时漂移在法国、德国、美国和韩国，这些发达国家已经发展得好快。因为他们人均收入较高，玩漂移始终需要一定金钱支持的，加上FR车种通常也比较昂贵。至于全球热潮，现在还是言之过早。

　　对漂移发展有何理想？

　　希望全球的漂移高手都可以一齐来日本比赛和交流。事实上我已努力筹办一次世界漂移高手大集会，初步会定于2006年底举行。

　　可否讲讲刚开始学漂移的情形？

　　起初也只是抱着玩的心态，在家乡后山的雪地练习。

　　为什么会对AE86这部款式旧、马力小的车这么迷恋？

　　这部车虽然Underpower，但很有操控乐趣，但也很难开、很难操控！我刚刚出道的时候，AE86便推出，所以对它有一份特别感情。我承认我是利用《头文字D》重新推起AE86热潮。

　　作为D1漂移大赛的评判，评分时有何准则？

　　准则有四项。第一，车速要快，因为愈快就愈考功夫，见过最成功的有时速百多公里。第二，漂移时的转向角度，角度不可太小，又不可太大，方向稍微打得过大可能就会原地打转了。但要视乎每个弯的情况决定。第三，油门开合时间的准确性。第四，横滑时的速度。

　　其实玩漂移用什么轮胎最适合？

　　一般人以为漂移要用光头胎，其实用一般的Sporty胎就最好，例如石桥G-Ⅲ。因为在车辆失控时都可以得到一定的控制。但千万不要用R胎，因为抓地力实在太强了。

　　玩漂移用什么车种最好？

　　初学者可选择四门的FR轿车，例如日产SkylineGT-T，漂移时四门轿车的车尾稳定性会较高。有技术的，就可以开两门的FR车，例如日产S14和S15，一来有型；二来漂移时的速度会更高。

　　可否教几招秘技给初学漂移的车手？

　　要学好漂移，当然坐在我的旁边看我开车最好啦！哈哈！当然看我做主持的汽车节目！

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