□晚报记者孙文祥
舒米刚刚退役39天，38岁的哈基宁回来了。尽管这位两届车手总冠军得主目前仅仅是以试车手的身份为迈凯轮车队在巴塞罗那试车，但从银箭车队到哈基宁本人，没有人担保，这位昔日的“芬兰飞人”在下赛季不会以正式车手身份回到F1的赛道上。
对于哈基宁的试车，迈凯轮方面给出的公开解释是“阿隆索与雷诺的合同还有25天才到期”，而车队主管豪格在接受采访时也说：“回到赛道上是米卡（哈基宁）的心愿，当
然目前而言，我们还没有让他继续测试的打算。”但就是豪格的这句“目前而言”，让众人浮想联翩。
迈凯轮在上周已经宣布，英国人汉密尔顿将作为车队正式车手与阿隆索搭档出战2007赛季。作为F1历史上的首位黑人车手，汉密尔顿的加盟无疑会为迈凯轮车队吸引到更多的赞助商。但迈凯轮方面也知道，要指望这位F3和GP2的双料冠军在征战F1第一年就交出漂亮的成绩单，其实并不现实，因为汉密尔顿在此前进行过的几次测试表现都不甚理想。显然，要想成为“F1的泰戈·伍兹”，英国人还有很长的路要走。
在2001年退出F1车坛后，哈基宁其实并没有完全离开赛车。过去两年，他一直都在征战由奔驰出资组织的DTM房车大赛。而哈基宁本人也一直没有把自己重返F1的路完全堵死：“我是一个瘾君子（指赛车），也许现在参加DTM赛事只是为我重返F1热身。”在昨日的测试结束后，哈基宁又说了番意味深长的话：“我非常高兴能参加此次测试，我希望自己能为车队出战2007赛季起到帮助作用。”
由此看来，一旦汉密尔顿在下赛季的前几站比赛中表现不能让人满意，哈基宁很可能取而代之。因为对于这位拥有161场F1赛事经验、并且夺得过20个分站赛冠军的昔日旧将，连豪格都认为“一切皆有可能”，豪格说：“哈基宁完全有可能加入我们的车队。他的经验会起到重要作用。”
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