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本报记者抵达多哈


http://sports.sina.com.cn 2006年11月29日07:22 四川新闻网-成都晚报

  随着今日足球比赛的开始,多哈亚运会正式拉开了帷幕。对于中国军团,继续保持亚洲老大位置是理所当然。从今日起,本报推出“烽火多哈”亚运特别报道,与您一起关注中国之星的每一次精彩出击。

  坐在卡塔尔航空公司的航班上,在黑暗中飞行了近10个小时后,舷窗里突然出现了一片沙漠和一片海。当地时间28日上午8时,记者抵达第15届亚运会举办地,位于阿拉伯半岛
的卡塔尔首都多哈。多哈是亚运会历史上最小的一个举办地,06亚运也是亚洲体育的第二次“一千零一夜式”的体验。在《一千零一夜》里,聪明的公主每天都能编出一个动人的故事,记者抵达多哈的第一天就发现,这里的确是个盛产故事的地方。

  第一个故事 苦等

  北京时间28日凌晨从夜色沉沉的上海起飞,眼看着时针已经跑过了10多个格子,但当飞机着陆的时候,扑面而来的却是清晨。第一时间去问摆渡车的司机,黑黑的他笑着说,早上好,女士,现在是早上7时。

  一开始还在暗想,以为自己从时间老人那里成功地偷走了几个小时,可惜,在阿拉伯人的土地上,偷时间的人最后都没有成功。全国各地的晚报,这次是组团出发,浩浩荡荡37人在早上7时出关,但原本只需要30分钟就抵达酒店的路程,却足足花了3个小时。先是等行李,行李带转了30多圈后,还没有出现一件属于记者的。着急去打听,一连有3位地勤人员表示毫不知情后,才有亚运会组委会的官员发来通知,行李已经发到距离出关口3公里的另外一个特别出口,50分钟以后才能传回记者等待的地点。

  等完行李等大巴,又是37人的大部队,在多哈的出港处。几乎没有什么

出租车,私家车在这里太普遍了,所以在出港处,根本没有可以容下37个人的等候处。无奈之下,记者们在两个车道之间隔离墩的空隙里,等候组委会承诺的记者大巴。组委会没有许空头承诺,每隔5分钟,就会有一辆车身印着DOHA2006的大巴,从一群人身边经过。问题是,尽管记者团的领队不停地挥着旗,但没有一辆停下来。当第8辆车经过后,领队几乎抓狂,朝着机场停车场跑去,准备“逮”一个司机“押送”一辆空车过来。眼看一辆巡逻的警车经过,本报记者已经忘了给记者安排大巴不关他们的事,病急乱投医地上前投诉,“我们已经在这里等了一个半小时,但没有一辆车愿意停下,他们的工作就是在这里转圈么?”警察一听,脸色肃然,气势汹汹地朝出关口的地勤走去,就要发飙的时候,地勤很无奈地说:“他们从指定的候车点一直排到了这里,这么长的一个队伍,我不知道他们究竟是在等专用车,还是在等什么别的。”

  第二个故事 停电

  好容易折腾到酒店,得到的第一个消息就是个悲惨的故事——媒体村停电了,而记者被分配到的房间,是16楼,——媒体村坐落在海边,在16楼的窗边看海景无疑是件惬意的事情,但如果拖着行李爬上16楼,就只能在窗边看着海景在眼前打转了。

  当然,虽然媒体村外全是没有修完的公路,记者公寓里也全是刚

装修完的味道,但备用发电机还是有的,公寓的前台管理人员告诉记者:“你们可以坐电梯上去,但只能走下来,房间里面没有电,只有水,但没有热水,祝你们在多哈过得愉快。”能坐着电梯上去,已经算愉快了,因为在另外一部电梯里,刚刚解救出被关在里面的一位记者。

  让媒体村停电,无疑是个很冒险的故事。几乎在每一层楼,都有伶牙俐齿的男女,在对着无辜的服务员质问。在一个小时后召开的亚运会组委会首次媒体通气会上,记者找到了最生动的主题。路透社记者率先发难:“听说刚才的停电,是因为有飞机险些撞到了媒体村的大楼,请问发言人对此事作何解释?”问题一出,全场哗然,亚运会组委会官方发言人阿尔·卡兰先生更是被问得措手不及。和媒体部负责人低声交谈了一会儿,卡兰才回答:“我没有听到这个消息!如果我得到任何有关这方面的消息,我会向大家通报的。”组委会的安保部长也赶紧出现,以信誓旦旦的表情和语气讲,“多哈非常安全!我们的安保人员多达8000多人,还有特别行动队,相信我,你们非常安全。”

  虽然在阿拉伯半岛的第一天,远远无法体会这里的人和事,但第一天的经历就让记者对多哈亚运充满期待,这不一定是最成功的亚运会,但这一定是一届有故事的亚运会。

  本报多哈专电(特派记者 詹立)


 

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