中新社北京十一月二十四日电题：龙游亚太拉力赛前瞻：三大催化剂诱发生死战
中新社记者王欢
二00六年全国汽车拉力锦标赛的收官战，将于明天在浙江龙游开战。由于本站比赛同时也是国际汽联亚太拉力锦标赛的最后一站比赛，“赛程长、高手多、终极对决”这三大
催化剂将诱发强队做最后的殊死决战。
中国车手樊凡和来自澳大利亚、新西兰、芬兰、日本、印度尼西亚的十名亚太注册车手都将参加本站比赛，为全年积分进行“生死”较量。目前全锦赛的积分榜上，N组咳速停与万宇车队以同样三十三分引领群雄，1600cc组上海大众333、北京庆洋并驾齐驱，谁能摘取年度冠军就看龙游一役。
赛程长。龙游亚太拉力赛比赛三天，特殊赛段十七个，赛段总程二百三十公里。比全锦赛赛期多一天，赛段多一倍，意味着车队、车手在争胜与保护车辆上必须寻找更佳策略与更好平衡。
高手多。从报名表上看，今年前六站亚太赛的前十名车手大多已抵达龙游，参赛的八十台赛车半数为专业组战车，争夺将更为激烈，这对车手控车能力与赛车的机械承受力是一大考验。
终极对决。全锦赛自举办以来，争夺年度总冠军的车队和车手从未像今次这般接近。N组咳速停与万宇以同样积分并列第一。咳速停车队曾在二00四年获得过年度冠军，而万宇还从未尝过登顶的滋味。
据咳速停车队赛事经理、今年领航年度总冠军的热门候选人宋宏伟介绍，为了备战总决战，他们早在十天前就将主力车手、英国外援马丁招至贵州练兵。马丁驾驭的是咳速停今年新购置的三菱EVO第九代赛车，而万宇队请的外援辛吉斯驾驶的也是同款车。两队车手和赛车实力不相上下，关键要看他们在赛事中的整体应变能力。
1600cc组车队、车手年度总冠军近年一直是上海大众333的“收藏品”。今年，其宿敌、一汽大众北京庆洋车队一直咬得很紧，目前车队仅以五分、车手仅以一分的差距紧随其后。收官之战是旧霸主当道，还是新盟主诞生，二十七日的终极战将给出答案。(完)
