新华网北京11月23日电（记者张千里）第二十九届达喀尔汽车拉力赛将于明年1月6日再次从葡萄牙里斯本发车，展开历时22天、全程8696公里的较量。由“四朝老将”卢宁军领衔的中国三角轮胎车队也将再度投身一搏。
这将是以艰苦卓绝著称的该项赛事连续第二年从里斯本发车。据介绍，截至目前已确定参加这届大赛的车辆总计525辆，其中摩托车250辆、汽车187辆、卡车88辆，再次刷新赛
事规模历史纪录。
这届赛事从里斯本发车后，从欧洲前往非洲，穿越人迹罕见的撒哈拉大沙漠，于1月27日在塞内加尔首都达喀尔结束，总行程8696公里，其中最考验车手和车队后勤保障实力的特殊赛段全长5010公里。就整体路线而言，这届赛事与上一届几乎没有太大改变，在全部14个赛段中，与上届完全相同的就有7个，比赛全程中唯一的休息日，宿营地仍然选在阿塔尔。这届赛事中撒哈拉沙漠中的赛段明显减少，相应的是欧洲和北非赛段的比重大幅增加，历届赛事中号称魔鬼赛段的马拉松赛段被取消了，其目的是为了增加车手尤其是新手的完赛率。但这些改变并不意味着比赛难度因此降低，实际上整个赛程中的难度变得更均衡了，没有哪一天格外容易，也没有哪一天格外艰难，因此参赛者的耐心和经验将成为完成赛事必须依赖的两大法宝。此外，在终点达喀尔不再进行赛事活动，将在进入达咯尔之前进行“大奖赛”，这是历史上首次全部比赛结果在终点达咯尔之前产生。
2004年，“中国车王”卢宁军作为职业车手首次代表中国参加达咯尔拉力赛，并至今保持着中国车手参加这一赛事次数最多的纪录。现年49岁的卢宁军23日在北京称：“我将第四次勇敢地面对这一世界上最艰苦的拉力赛，并决心在赛事中表现出中国人的坚忍不拔的精神和毅力。”
国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌表示，今天距达咯尔拉力赛发车还有43天，感谢三角轮胎对中国汽车运动的大力支持，希望中国三角轮胎车队在这一挑战中得到考验，通过比赛展示中国人的精神面貌，并期待他们凯旋。（完）
