敌对的火药味，在F1的冬歇期里依然存在。迈凯轮知道，莱库宁的心早已飞向了马拉内罗，雷诺也明白，阿隆索如今满脑子想的都是沃金肖水晶宫般的赛车工厂，但他们却采取了一致的行动——恪守车手的合约。
“我希望能提前去迈凯轮车队试车，但我和雷诺车队的合同还没有到期，合同就是合同，我没什么可说的。”在提前离队的请求被雷诺否定后，阿隆索昨天无奈地
表示。而另一方面，莱库宁根本连效仿阿隆索尝试向迈凯轮提出提前离队要求的兴趣都没有，因为朗·丹尼斯（迈凯轮车队经理）早在赛季没结束前就公开表示过，合同没到期，莱库宁别想逃出迈凯轮的手心。
于是，如今F1里最光彩夺目的两个车手——颠覆舒马赫王座的阿隆索和明年将成为舒马赫接班人的莱库宁，现在除了分别为各自车队的赞助商宣传，参加一些商业活动外，只能待在家休息。12月，F1的冬季测试将如火如荼地展开，但他们可能什么也不能做。
根据阿隆索和莱库宁的车手合约，他们各自和雷诺、迈凯轮车队的合同都要到今年12月31日正式到期。下个赛季，莱库宁将转投法拉利车队，而阿隆索将转投迈凯轮车队。严格按照合同来说，两支车队要求还是“自家人”的车手为自家车队服务到合同到期日本无可厚非，但问题是，冬季测试是各支车队为了准备明年参赛赛车而进行的赛季前准备，因此为了保证车队的技术秘密不被泄漏出去，明年将转投其他车队的车手将被车队严格地排除出冬季测试任务。也就是说，雷诺和迈凯轮目前严密地“保留”阿隆索和莱库宁其实对车队并没有什么实质性的作用。
但对雷诺和迈凯轮来说，提前放阿隆索和莱库宁离开却是绝对要不得的“长他人志气、灭自己威风”的事。不管迈凯轮在巴西站为莱库宁举行的告别仪式看上去有多感人，对“银箭”来说，莱库宁在丹尼斯的苦苦挽留下，转身向法拉利而去的背影都足够令他们难堪；而对雷诺来说，在他们呵护下成长为冠军的阿隆索在去年冬天突然暗渡陈仓决定转投迈凯轮的决定，依然是两年来雷诺闹出的最大一个笑话。这个冬天的寂寞，也许是莱库宁和阿隆索为他们的决定所付出的代价。
本报记者 周捷
