A1大奖赛搭万人看台

　　工人们正在搭建万人大看台本版摄影/记者 安灵均

　　对于赛车轮胎，保安严格看管

　　图为工人们正加紧作业，搭建万人看台 摄/记者 安灵均

　　A1大奖赛搭万人看台

　　2006/2007（北京）A1世界杯汽车大奖赛将于本周末在亦庄举行。

　　2006/2007 （北京）A1世界杯汽车大奖赛周五开跑 京城首次举办大型方程式赛车赛事 中国队仨选手出击

　　中国“三剑客” 领演A1街道风暴战

　　选手期待好成绩 工人紧张搭建万人看台 防撞墙用最好水泥 109个井盖被“封杀” 三档通票看尽赛事

　　2006/2007（北京） A1世界杯汽车大奖赛将于本周末在北京亦庄经济开发区举行。本届大赛，填补了中国城市街道举行大型方程式赛车项目的空白，也是北京历史上第一次举办大型方程式赛车赛事。

　　随着比赛日期的临近，大赛各项筹备工作已经基本就绪，看台搭建等尚未完成的工程也进入了收尾阶段。尽管昨天刮着五六级的大风，但工人师傅们依然进行紧张作业。

　　A1风暴·进度

　　30多人“高空作业”

　　紧张搭建万人看台

　　上周六、周日，北京刮起了五六级的大风。人在道路上行走都有被风吹得摇摇晃晃的感觉，30多位“高空作业”的师傅却热火朝天地搭建着位于京开汇展中心广场前的临时看台。

　　“这片看台能坐1万多人呢！”负责搭建临时看台的师傅向记者介绍着，“我们干了大概有一个月了，一共有两片看台，这片看台是最大的。”他搓着冻得生疼的双手对记者说。

　　整个临时看台由钢管搭建而成，放眼望去，银色的建筑在阳光下熠熠生辉。

　　记者了解到，这片万人看台高16.5米，最上端的钢管上安装了照明灯。为了保证它的安全性，工人师傅在中间偏上一点的看台上放置了3吨沙子，以确保整个钢架的承重能力。

　　由于周五即将开赛，工期相对比较紧张，工人师傅们正在加紧打造看台。“我们现在在钢架上铺木板，这样好安座椅。”一位师傅说。每块木板长度为两米，需要一位师傅从平地背到钢架上，这对于30多位师傅来说工程量非常大。

　　他们表示，会抓紧时间，保证看台按时交工。

　　A1风暴·安全

　　防撞墙用最好水泥

　　拒绝“豆腐渣”工程

　　此次A1世界杯赛是在街道上进行比赛。整个赛道呈手枪形，全部是由北京亦庄原有的公路改造而成，需要铸造大量的防撞墙和防撞网。

　　9月30日，100多位来自北京第五建筑公司的工人师傅正式接受建造防撞墙和防撞网的任务。全长3.056公里的赛道，旁边筑起防撞墙。防撞墙由一块一块的水泥混凝土方墩组成。

　　一位工人师傅告诉记者，他们一共在亦庄的街道上安装了1640块这样的墩子，绝大部分的规格在四米左右，弯道处的则更长。

　　铸造防撞墙所用的钢筋水泥都是最好的材料。A1中国公司总裁刘煜介绍说：“为了和国际接轨，我们在防撞墙铸造的材料上选择了目前规格最高的c30水泥，确保质量。”

　　不仅如此，为了不影响比赛按时举行，在钢筋的投放量上也毫不“吝啬”。

　　“由于时间比较紧张，我们做了390个模子用于生产水泥墩，比正常状况下多出200多个，而且水泥墩里面的钢筋用的都是最好的材料。”刘煜说，“有人曾经为我提出选用便宜材料的建议，可以省出30%的投入，但是会降低防撞墙的质量和标准。我们的时间虽然紧迫，但坚决杜绝豆腐渣工程。”

　　此外，用于缓冲的防撞墙轮胎也开始铺设，一部分弯道和没有缓冲区的地段已经放置了大量的轮胎。

　　A1风暴·赛道

　　全部使用焊接技术 109个井盖被“封杀”

　　北京的道路以井盖多而著称，此次街道赛的全部赛道上一共有109个井盖。由于车速非常快，这些井盖无形中就成为了比赛的隐患。为了车手们的人身安全，大赛组委会相关负责人特意和相关部门协商，把这109个“杀手”焊起来。

　　“在亦庄这个赛道上的109个井盖，涉及部门包括了通讯、电信、煤气、自来水等等。全部重新做时间不允许，只能电焊。” 国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌介绍说。

　　由于负责这些井盖的部门不同，法律要求不同，井盖下的“内容”不同，需要做大量的协调工作。“现在这个问题已经基本上解决了。”严建昌说。

　　昨天，记者沿着赛道转了一圈，发现途经的所有井盖的周边均被焊接得严严实实，没有一点缝隙，用脚踏上去没有松动的感觉，而且非常平整。

　　A1风暴·战队

　　中国三剑客齐出击 期待周末能有好运

　　A1赛和F1赛最大的区别就是该项赛事以国家队的形式组队进行，强调了国家概念。此次代表中国队参赛的三位年轻的小伙子都希望能在家乡人民的助威声中取得好成绩。

　　江腾一、程丛夫、马青骅，“三剑客”组成了中国国家队。其中，21岁的上海小伙子江腾一在国内比较知名。上周来到北京的江腾一已经看过了整个赛道，他告诉记者：“这个赛道的设施还不错，但是街道赛在整个比赛过程中不允许车手出一点点错，困难也比较大。”

　　由于这是北京第一次举办方程式赛车，没有人跑过全程，所以挑战非常大。

　　不过，车手们同时也表示，他们和所有外国参赛选手一样，都不可能提前“开小灶”去适应赛道情况，大家站在同一起跑线上，“是挑战更是机遇。”江腾一说。

　　中国队阵容

　　江腾一

　　1985年1月30日生于上海

　　身高：174厘米 体重：65公斤

　　近年参赛情况：

　　2005年，A1中国国家赛车队选拔赛第二名。

　　2004年，参加雷诺方程式。

　　程丛夫

　　1984年8月15日生于北京

　　身高： 178厘米 体重： 61公斤

　　近年参赛情况：

　　2006 年同Manor车队，参加英国雷诺方程式锦标赛，目前排名第四。

　　2005年英国雷诺方程式锦标赛第11名，217分。在Knockhill登台领奖一次(第3名)，在Knockhill被授予当日车手奖。

　　同年，获得英国雷诺方程式冬季系列赛亚军，101分，仅比冠军少5分，创下首位中国车手赢取一场世界最具竞争力的青年单座级赛车比赛的历史纪录。同样，他还在冬季系列赛中创下最快圈速。

　　马青骅

　　1987年12月25日生于上海

　　近年参赛情况：

　　2005 年，A1中国国家赛车队选拔赛第一名。

　　2004 年，康巴斯方程式年度总冠军。2004 年，上海卡丁车大奖赛ICA组年度总冠军。

　　中国站赛程

　　11月10日（周五）练习赛

　　11月11日（周六）排位赛

　　11月12日（周日）冲刺赛 正赛

　　A1风暴·动态

　　中心派20多名保安

　　昼夜保护28辆赛车

　　上周，28辆将参赛的A1赛车被运到北京亦庄京开汇展中心的广场上。这些价格不菲的赛车大部分都缺胳膊少腿，只有一辆中国队的赛车安装好了前鼻椎和尾翼。不过，所有的赛车都被黑色的帆布遮盖着，看不到庐山真面目。

　　两年间一直负责运输上海F1赛车的公司运来了这些赛车，他们经验非常丰富。京开汇展中心的20多名保安昼夜轮岗负责看护这些赛车。

　　一位保安告诉记者，他们只知道这些赛车以及广场上摆放的许多大集装箱非常贵重。至于赛车什么样子，集装箱里装了什么东西，他们一概不知。“我们就负责看管这些车和物资，闲杂人等未经允许一概不准靠近。”保安说。

　　目前，这些车辆依然停靠在京开汇展中心广场的金属架上，包括中国队已经安装前鼻椎和尾翼的赛车在内，所有车辆里都没有汽油，要等到比赛前各个国家人员到齐后才能开始调整。

　　A1风暴·票务

　　三档通票看尽赛事

　　两种套餐经济实惠

　　本次A1北京站的票价分为900元、1500元、4500元三个档次，每张票都可以欣赏到三天的全部赛事。

　　考虑到消费者的消费能力，本次比赛也推出了一些优惠票，适用于特定的看台区域。据负责本次大赛票务推广的爱玛票务工作人员介绍，900元的票有两种套餐：一种适用于三口之家，三张票一共1200元；另一种适用于五口之家，五张票一共1800元。这两种套票虽然在看台的位置稍差一些，但比起单独购买900元一张的票要划算不少。

　　另外，据A1中国公司总裁刘煜介绍，在本次大赛前，还将有福特斯房车赛作为垫场赛，绝对物超所值。

　　A1赛事·介绍

　　A1世界杯汽车大奖赛是国际汽联正式批准的高水平场地汽车系列大赛之一，于每年9月至次年3月为一个赛季，每年至少举办14场国际系列比赛，举办时间基本上与F1错开。

　　每支参赛车队以国家名义参赛，他们使用相同规格的高水平单座方程式赛车，车手和赞助商都必须为本国国籍，赛事带有浓厚的国家概念，因而享有“赛车运动世界杯”的美誉。

　　本版撰文/本报记者 刘紫园